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赵民有 《铁路工程造价管理》2014,(1):31-33,37
铁路工程建设所用材料种类较多,其运输组织方式和所需费用,是建设项目投资的主要组成部分,其费用组成是否合理,直接影响到工程投资的合理确定和有效控制。此文针对铁路建设跨越区域广,涉及的专业多等特点,在分析现行工程造价体系材料运输模式及费用组成的基础上,结合工程设计,通过研究提出6种材料运输组织方案,并对每一种运输组织方案及其运输费用组成与计列方法进行论述,提出意见和建议。 相似文献
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现行的公路预备费采用统一的计费标准,未考虑工程复杂和项目特征等因素,计费方法不合理。文中在对公路工程风险分析的基础上,提出两种调整预备费计列方案。一种是在原有基础上增加建筑安装工程风险预备费,并给出该预备费的计费模型;另一种是调整预备费的计费基数,不计研究试验费、专项评估费。 相似文献
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