设计概算编制过程中常见问题自查要点分析

设计概算是建设项目投资控制的主要依据和最高限额,也是项目在初步设计阶段的成果文件之一。同时可作为编制、控制施工图预算、招标控制价、投标报价以及合同价等的依据,因此,设计概算的准确度(质量)把控是至关重要的。分析了设计概算编制过程中,导致设计概算"不准"的质量问题,如编制内容与设计文件、图纸不符,工程量计算的算术错误、计算规则与规定不符等的基础上,以上海市道路、桥梁、排水、隧道等工程为例,指导编制人如何应用"排除法"、"经验法"等进行自校(自我纠错),规避算术错误等"低级错误",提高设计概算的编制准确度和精度。     

关于发布铁路工程建设2011年第1季度材料价差系数的通知

铁建设函[2011]487号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现发布铁路工程建设2011年第1季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》(铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制期(2011年第1季度)的依据。本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中的油燃料价差。2011年第1季度机械台班单价和分析运杂费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格,按下表所列价格执行。     

关于发布铁路工程建设2010年第4季度材料价差系数的通知

铁建设函[2011]385号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现发布铁路工程建设2010年第4季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》(铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制年(2010年     

铁道部关于发布铁路工程建设2009年1季度材料价差系数的通知

各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司： 现发布铁路工程建设2009年1季度材料价差系数，作为以《铁路工程建设材料基期价格（2000年度）》（铁建设[2001]28号）为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年（2000年）调整到编制年（2009年1季度）的依据。     

铁路工程设计概算编制办法调整前后的比较分析

本文以西安南京线合肥(不含)至南京(不含)段2003年7月的修改初步设计为例，对分别按“调整通知”和“编制办法”进行计算，比较分析调整后对各类工程的影响程度，即从“编制办法”到“调整通知”工程投资的变化幅度，供宏观决策时参考。     

重大城市基础设施项目初步设计概算评审的建议与策略

随着我国的经济快速发展,家庭小轿车拥有量的高速增长,城市交通机动化趋势已不可逆转;城市交通拥堵问题成为政府与市民解决的难点与关注的热点。鉴于重大城市基础设施建设项目不断增加,投资规模越来越大的现状,为节约国家投资经费,管控投资风险,具有非常重要的现实意义。要管控投资,初步设计概算是整个工程建设项目投资控制过程中的首要环节,对于大型建设项目,必须严格地进行初步设计概算(含方案)的评审工作,通过评审设计部门所提供的初步设计方案,审核初步设计概算,以验证其编制上的完整性、技术上的先进性及经济上的合理性,否则,应建议修改原设计方案,重新调整概算,从而达到方案优选,降低造价之目的。     

公路建设项目超设计概算的现状分析与对策

公路建设项目的批准设计概算是工程建设投资的最高限额,一般不能突破这一限额.但现实建设中,超过批准设计概算的情况很普遍,且调整幅度较大.根据公路工程建设项目各个环节的工程造价控制现状,分析超过批准设计概算的原因,提出控制工程造价的对策与措施.     

城市轨道交通预制箱梁设计概算编制

以北京市和广州市轨道交通工程为例，详细介绍了大吨位整孔预制箱梁预制和架设的概算编制方法，指出机械地套用地方市政定额是不科学和不切实际的，应根据工程的具体工艺工法借用铁路工程定额，达到合理确定工程造价的目的。     

浅析设计阶段对水运工程项目造价的有效控制

分析设计阶段水运工程项目造价控制的现状及采取的措施。