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崇尚休旅的日产车同样把油耗看得非常重要。日系车节油.这是大家普遍认同的,日产则在节油的基础上发展出自己的车系特征——宁静、大空间。从骐达、颐达到轩逸、天籁.这些特征都显而易见.骏逸、骊威则更加拓展了休闲车领域的疆界。从销量而言.这条路不仅走通了,而且发展迅猛。对我们的消费者来说,如果你喜欢休旅生活, 相似文献
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结合上期,我们这期说说巡航车的改装排气管,以大家比较熟悉的哈雷排气为主。无论是哈雷或是定制车都是追求个性张扬的摩托车,对于排气的要求自然也是重中之重。巡航车的排气管和跑车、街车的相比区别很大,它主要以外形为主,而跑车和街车排气管改装主要是为了提升性能,巡航车更多的则是注重外形上的感觉,排气管的改装在巡航车的整车外形上也是不可或缺的一部分,当然合理的改装排气管也会对巡航车的性能有一定程度的提升。 相似文献
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什么是经典?常念为经,常数为典。经典就是要经得起重复,常被人想起,历久弥新。经过近20年的发展,TT这款奥迪家族中的‘叛逆小子’逐渐成为了车迷眼中的‘经典’。在经典之外,TT更散发出一种浪漫情调。的确,奥迪TT本就是一款经典与时尚并存的车型。 相似文献
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漂移是一项能够衡量一个车手技术,而不是车子马力的赛车运动。驾驶技术正是漂移运动的精髓所在,而衡量漂移技术的好坏只在于—个词:控制。 相似文献
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2008年,中大客车除了在新能源客车领域不断探索之外,还一如既往地在主流客车领域精心打造了一系列新车型,使其产品图谱日趋健全。 相似文献
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2003年大众公司在1.8L-5V-92kW进气道喷射汽油机的基础上为第2代奥迪(Audi)A3和A4轿车开发了一种新型横置式2.0L-4V-FSI分层直接喷射汽油机,除了将发动机功率由92kW增加到110kW使汽车的动力性得到了显著提高外,还使汽车燃油耗降低了大约IL/100km,同时更加舒适,并达到了当时欧洲实施的欧Ⅳ废气排放标准。这种采用汽油分层直接喷射(FSI)技术的直列4缸4气门汽油机成功地解决了传统汽车在功率、舒适性和燃油耗之间的目标冲突,表明汽油分层直接喷射技术始终是提高汽油机燃烧效率潜力最大的一种技术措施。2004年,大众公司在这种EAll3汽油机系列平台基础上又开发出了世界上第一台涡轮增压缸内直接喷射2.0L—TFSI汽油机,功率为195kW,扭矩为350Nm。2010年,为了给奥迪运动型轿车配备动力性能更好的汽油发动机,又将上述涡轮增压2.OL—TFSI燃油分层直喷式汽油机的燃油过程移植到奥迪直列5缸自然吸气2.5L—MPI多点气门口喷射汽油机上,成功地开发出了功率250kW,扭矩450Nm的2.5L—TFSI增压燃油分层直喷式汽油机。本文将详细介绍4缸自然吸气2.OL—FSI燃油分层直喷式汽油机和5缸涡轮增压2.5L—TFSI燃油分层直喷式汽油机。 相似文献
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NCAP的目的之一是促进汽车安全技术的提高,降低交通事故伤亡,因此在C—NCAP和欧洲NCAP中都有加分项和减分项这两个项目。其目的是引导汽车生产厂家采用那些对降低道路伤害具有重要意义的安全配置,杜绝重大的汽车安全隐患,它们是NCAP体系本身的重要组成部分,而不是为了提高成绩供厂家取巧的项目。下面就为大家详细介绍C—NCAP及欧洲NCAP的加分项及减分项。 相似文献
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一年一度的全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛又要开始了,作为2011年中职大赛邀请项目的空调系统维修比赛,今年也被列入正式比赛项目的行列。针对很多参赛队伍的疑问,以及社会上对空调维修项目内容了解的欠缺,我刊特别邀请曾担任2011年中职汽修大赛裁判的焦建刚老师对2011年空调大赛比赛内容进行详尽而深刻的说明,以飨读者。 相似文献