探索住房分配货币化模式抑制国企人才和资产流失

国有企业应对员工的工资内容，住房购置方式从适应市场人才竞争的角度加以审视和反思，采取住房分配货币化模式的对策，以有效避免人才流失，发挥国有企业的竞争优势。     

城市道路交通噪声污染经济损失及评估

文章应用市场估值法、享乐价格法和意愿调查价值评估法对城市道路交通噪声经济损失的货币化进行分析,并以北京市为例,计算评估了城市道路交通噪声带来的经济损失。     

再论白银货币化与明代资本主义转型幻象

明朝时期,中国占有世界近三分之一的白银份额,却并未顺利加入世界资本主义网络。究其原因,与白银所服务的封建政治制度相关。因而无论是张居正在全国推行的"一条鞭法",还是世界白银货币化进程的推进,都无法改变在明王朝时期白银始终服务于财政而非市场的功能。白银由此被封建明王朝政府投入到一种畸变的生产模式。因此,大量白银涌入明朝带来的是虚假的商品经济繁荣,并未真正助推明朝向近代资本主义转型。     

中国公用轿车驶入改革快速车道

随着市场经济体制改革的逐步深入，公用轿车改革已成为改革的新视点。公用轿车改革是压缩财政支出的有效手段，公用轿车改革符合国际惯例和发展趋势。     

生态恢复效益价值计算模型研究

以公路工程为样例,将环境空间分为水环境、土壤环境、大气环境、声环境、生物环境、景观环境等6个层面,通过影子工程法、防护费用法、恢复/重置费用法等评估方法建立生态恢复效益货币价值计算模型,并代入实例工程数据,验证模型的可行性,从而获得评价结果,证明生态恢复工程实施后将产生巨大的效益价值.     

有价无市：中国楼市的十字路口

2007年中国房地产业正经历着一场历史性的政策调控和市场洗礼，可谓风起云涌,变化莫测，央行连续调息、土地资金持续收紧．热钱大量拥入,股市暴涨，房价全线飙升、CPI连续走高。国发24号文的颁布,把建设保障性住房作为今後房地产改革的重要发展方向,是继P998年中国正式启动以“取消福利分房、住宅货币化、私有化”为核心的住房制度改革十年以来的一次方向性改革,中国房地产业又将进入一个新的时期。[第一段]     

实施货币化分房，有利我院的发展

我院在1997年6月实行住房分配货币化改革,是船舶系统率先推行房改单位之一。经过一年的实践,改革达到了预期的目的,取得较好的成效。本文介绍了货币化分房的必要性和基本做法以及取得的成效和体会。     

在选择中实现共赢——访洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印

中国摩托车市场经过风雨洗礼之后，摩托车的营销时代真正到来了。营销就是产品市场化、货币化的过程．任何好产品．离开市场都毫无价值可言。实现营销的过程，实际上就是企业、经销商和消费者相互选择的过程。选择的核心是利益。选择的主角是企业和经销商。     

摩托营销实则厂商博弈

中国摩托车市场经过风雨洗礼之后,摩托车营销的时代真正到来了。营销就是产品市场化、货币化的过程,任何好产品,离开市场都毫无价值可言。实现营销的过程,实际上就是企业、经销商和消费者相互搏弈的过程。博弈的核心是利益。博弈的主角是企业和经销商。那么,企业和经销商究竟保持怎样的一种关系才能更加适应未来摩托车市场的竞争呢?谁将成为博弈的受惠者呢?本刊请洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印就以下问题阐述了权威看法。     

印度未来5年内铁路投资将达1370亿美元

<正>2015年2月26日,印度政府揭开了未来5年将在铁路网投资1 370亿美元的计划,这也预示着莫迪总理将大力发展基础设施建设以推动经济更快增长。印度铁道部长普拉布表示,他将通过多边贷款机构、基础设施和养老基金以及铁路资产货币化进行融资,但铁路系统不会进行私有化。