“齐鲁号”欧亚班列延伸到北欧

由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列鲁欧快线(中国济南—芬兰赫尔辛基)由济南南站发出,班列搭载着防疫物资、汽车机械配件、日用百货等货物,共50个集装箱,经二连浩特口岸出境,预计约20天后到达芬兰赫尔辛基。这是“齐鲁号”欧亚班列首次将去程班列运营线路延伸至北欧国家。     

赫尔辛基

北欧国家向来给人冷峻有距离感的印象。其实．北欧的城市与乡村丰富多彩并且风景如画。其中．芬兰的首都赫尔辛基更像是人间天堂吸引着一批又一批的游客。     

2012年1～7月份新能源乘用车在日本、美国、中国和一些欧洲、大洋洲等国销售情况

2O12年上半年，比亚迪与芬兰、荷兰、丹麦、加拿大签订了合作协议或出口订单。2012年3月，与芬兰威立雅交通公司签订合作协议，将在芬兰赫尔辛基的埃斯坡市投放比亚迪纯电动大客车。2012年5月，与建安大温莎市签订协议，温莎市将采购10辆电动大客车，未来在安大略省建立比亚迪电动大客车工厂。2012年6月，     

寻求合作，共同发展——-访TETRAsim首席执行官ELINA

TETRAsim是全球领先的基于计算机系统的培训系统供应商，是TETRAMOU协会的一员，并且长期与主流计算机网络提供商及终端设备制造商合作，其总部设在芬兰首都赫尔辛基。本次峰会期间，TETRAsim首席执行官ELINA欣然接受了各路媒体的采访。     

芬兰赫尔辛基加长有轨电车

德国哈尔伯施塔特的Verkehrs工业系统（VIS）开始向赫尔辛基城市交通公司HKL提供低地板中间车，用于加长始于20世纪80年代中期的41辆2节铰接式有轨电车。     

2007年上半年国际交通会议信息

第57届国际公共交通协会年会：2007年5月20-24日，于芬兰赫尔辛基。更多信息请登陆：www．uitp．com。     

数字

1.34% 2005年中国全社会研究与试验发展经费占当年国内生产总值1.34%，这一比例比上年提升了0.11个百分点。     

"绿色"典范斯堪尼亚新型乙醇混合动力概念客车

沉寂了一年,公路之王似乎都没有大动静,当沃尔沃、曼等把精力通通放在卡车市场,力图泛起重卡王国的龙卷风之时,期盼从竞争较弱的客车市场有所突破的确是个不错的主意,近日,在赫尔辛基举办的国际公共交通展(UITP)上,斯堪尼亚便展出了一款新型乙醇混合动力概念客车,为客车领域投了一枚重弹。     

荷兰最大集装箱港科特卡

芬兰科特卡港2006年吞吐集装箱459744TEU，比上年增长23％。超过迄今一直居首位的赫尔辛基港，成为芬兰最大的集装箱港。其主要原因是俄罗斯铁路部门大幅提高了西伯利亚铁路的运价，使利用该铁路向芬兰运输中转货物的韩国、中国货主都改为利用海上运输，从而使靠近俄罗斯国境的大型港口科特卡的卸货量增加；另一原因是向远东的纸制品出口增加。[第一段]     

赫尔辛基港建设现状

长期以来，由于地处市中心，许多港口追求商业利益与周围居民正常生活之间的矛盾日益凸显。港区作业通常不分昼夜，造成了严重的噪音、空气和光污染，港口扩建引起的交通拥堵也令周围居民越来越难忍受。要缓解这些问题，港口无非面临两个选择：要么延用现有设施，局部调整运营措施；要么另选地址建设新港。后者由于成本昂贵、易引发争议，