增大管道跨度方法的研究

在管道设计过程中,经常遇到管道跨距无法满足跨度要求,需要通过管道自身的加强来增加管道跨距的情况。文中根据决定管道跨度的强度条件和刚度条件计算公式,简要分析了影响管道跨度的因素。在此基础上,对工程中常用的3种增大管道跨度的方法(加大管径、壁厚,加强板,拱形管)做了简要的分析,并对3种方法的优缺点做了比较。最后,通过工程实例的计算分析,验证了整个选择过程,为解决工程实际问题提供了思路。     

LPG船液罐鞍座分段定位精度控制分析和应用

通过对液罐鞍座分段在制造安装过程中的同心度、同轴度、水平度、每组液罐鞍座跨距的分析和比较,理顺相互之间的关系,并针对控制其主要尺寸采取措施,充分利用公差范围,确保制造精度。     

刚性接触网相邻跨距比速度适应性仿真分析

基于牵引网仿真平台,在分析断口式锚段关节转换悬挂点抬升量的基础上,分别对中间跨相邻跨距比、锚段关节旁相邻跨跨距比进行研究,并以弓网受流质量及滑板位移为指标,分析不同相邻跨距比对列车运行速度的适应性.     

接触网全补偿链形悬挂转换跨距值的探讨(续)

本文仍从“运行中接触线被受电弓顶起的抬升量”角度出发，分别对转换跨距内两支接触悬挂的跨距计算进行探讨，得出当线路曲线半径R＜700m时不能采用三跨绝缘锚段关节的结论。     

轮胎式集装箱龙门起重机的新发展

轮胎式集装箱龙门起重机是集装箱码头货场进行堆码作业的专用机械。由于其具有跨距大、便于紧密堆码等特点．越来越广泛地应用于大型集装箱码头货场。随着港口集装箱吞吐量的增长，对装卸效率、经济效益要求的提高，以及现代科学技术的发展，轮胎式集装箱龙门起重机不断发展。下表列出了目前使用的产于不同年份的几种轮胎式集装箱龙门起重机的主要技术参数和它们的驱动、控制方式。     

高精度钢丝绳悬挂载荷水平运动系统的设计与研究

为研究探测器对空中飞行物体的探测、识别、跟踪等功能,建立一个空中飞行目标的模拟系统,并以钢丝绳实现其传动与荷载.从计算钢丝绳的张紧力入手,设计出能够适应大悬挂的安全运动系统;同时设计出模拟系统的运动控制方法,推导出控制量的计算公式,为系统的高精度控制提供理论基础.     

艉轴大跨距轴系校中计算

中、小型船舶吃水较浅,其螺旋桨转速快、直径小、重量轻,一旦艉管前后轴承跨距较大,艉管后轴承支点位置就将超出标准给定的范围。本文基于有限元法,将轴系简化为Timoshenko梁单元建立有限元模型,考虑船舶轴系实际安装间隙和基于赫兹接触理论计算的载荷-刚度曲线,使用不同支撑位置和多种支撑模型对艉轴大跨距轴系进行校中计算对比。研究发现,对于艉轴大跨距的轴系,CB/Z 338-2005中对艉管后轴承支点位置的取值已不适合。如果轴承支点选取准确,则单点刚性支承、单点弹性支承、多点非线性弹性支承的轴承负荷计算结果相近。     

轨道式集装箱龙门起重机跨距的选择

关于如何科学地选择轨道式集装箱龙门起重机跨距,从现有堆场条件、结构型式、运行参数以及经济性等方面进行阐述,并结合案例进行分析。