转阀式动力转向器的结构原理及使用维护

转阀式动力转向器将动力缸、分配阀和转向器设计成结构紧凑、灵敏度高、工作可靠的一个整体，从而提高了汽车转向系的技术性能。详细地介绍了转阀式动力转向器的具体结构、工作原理和具体维护方法。     

CQ转阀式系列动力转向器的设计

本文简要阐述了CQ转阀式系列动力转向器的研制目的有总成和零部件的结构设计理由，同时介绍了CQ转阀式系列动力转向的功能和技术参数。     

用模拟修正法对动力转向器性能计算的研究

用计算机模拟在实际试验中所取得的性能曲线,然后与理论计算曲线作比较,取二者的差值,此差值即可作为改进计算的修正量。修正后的计算就不只是一种几何计算,因为修正量是流体的附面层厚度,因此修正后的计算使原来的几何间隙变成为液流间隙．因此这样计算的结果就比较准确,这种方法计算的结果与国外对转阀进行了大量的流量试验所得到的结果基本一致。     

液压转向系统中转阀的研究

本文主要研究了液压转向系统中流量转阀的稳态特性,设计了测试实验台,验证了该阀的理论模型,分析确定了阀的压力灵敏度,并通过测试某品牌汽车转向系统的流量转阀获得实验过程和结果,可以供厂商借鉴使用。     

动力转向器转阀结构分析与检修

动力转向器的关键部件转向控制阀结构复杂,其装配、调整的正确性与车辆行驶转向性能关系密切。通过分析动力转向器转阀结构和工作原理,对与转阀有关的转向器故障进行分析并提出检修措施,为转向器的生产和维修提供了可资借鉴的经验。     

讲座：动力转向装置故障速查（二）

电力动力转向装置的转向系是以电动机为动力转向助力动力源的新型电动动力转向装置．由电子控制，其型式有：电子控制液压式整体转阀动力转向装置(PPS)和电动式动力转向装置(EPS)两种，其结构与故障速查的方法如下。     

转阀式内燃机配气机构

设计了一种转阀式内燃机配气机构,可消除发动机气门产生的震动及噪声,易于实现气门开度及正时的连续调节,能简化发动机结构,提高其可靠性。