全文获取类型
收费全文 | 9662篇 |
免费 | 218篇 |
专业分类
公路运输 | 3341篇 |
综合类 | 2002篇 |
水路运输 | 2031篇 |
铁路运输 | 2240篇 |
综合运输 | 266篇 |
出版年
2024年 | 53篇 |
2023年 | 176篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 201篇 |
2020年 | 151篇 |
2019年 | 144篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 117篇 |
2016年 | 114篇 |
2015年 | 204篇 |
2014年 | 399篇 |
2013年 | 387篇 |
2012年 | 464篇 |
2011年 | 427篇 |
2010年 | 447篇 |
2009年 | 554篇 |
2008年 | 560篇 |
2007年 | 494篇 |
2006年 | 535篇 |
2005年 | 494篇 |
2004年 | 470篇 |
2003年 | 517篇 |
2002年 | 423篇 |
2001年 | 368篇 |
2000年 | 278篇 |
1999年 | 190篇 |
1998年 | 184篇 |
1997年 | 214篇 |
1996年 | 189篇 |
1995年 | 165篇 |
1994年 | 156篇 |
1993年 | 119篇 |
1992年 | 137篇 |
1991年 | 129篇 |
1990年 | 94篇 |
1989年 | 99篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有9880条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
针对高速公路深厚软基过渡段处置的困难与不足,结合公路工程特点,引入铁路领域桩板结构地基处理方法。结合具体工程案例,基于非饱和渗流-固体力学耦合数值分析理论,对比分析一般悬浮桩与桩板结构在过渡段的处理效果并进行关键结构的参数分析。结果表明:对比过渡段工后差异沉降、总沉降、水平位移等评价指标后,桩板结构相比一般方案对过渡段的处置效果更优越;差异沉降受桩体间距影响较敏感,实际设计中需多次试算以保证工程设计经济性;混凝土板厚度是控制差异沉降的关键参数,较大的混凝土板厚度可有效改善深厚软基上各结构间的过渡效果。 相似文献
2.
母排是配电板的关键组成设备。而母排与母排连接处的接触电阻则是母排的主要参数之一。因此,对母排接触电阻的测量是至关重要的。文章提出了一种对运行中的母排接触电阻进行实时测量的方法。通过采集母排连接处的电势,得到连接处两端的电压差,同时测得流经母排连接处的电流,再根据欧姆定律即可得到接触电阻。通过分析表明,此方法能够对母排连接处的接触电阻进行实时监测,并且可以预防母排接触电阻过大造成的安全事故,保证船舶供电系统的安全可靠运行。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
文章介绍了船上测量和估算主机功率的方法,并阐明了主机功率发挥不正常的原因及调整措施。同时扼要地总结了主机日常管理中的注意事项。 相似文献
8.
简述了高桩码头沉桩施工测量定位及其放样角度常用的计算方法,探讨了用Excel电子表格完成放样角度计算的新途径。 相似文献
9.
针对高速公路体土地基桥头跳车的普遍现象,提出了软基路段桥台桩不卸载施工工艺,节省了施工费用,缩短了施工时间,相对地延长了桥台台后等超载预压时间,是一种有效的解决桥头跳车的方法。 相似文献
10.
为确保电缆护套的屏蔽性能良好,需使电缆接头处金属护套的电气连接良好,护套电阻合格,同时电缆屏蔽地线也应符合规定。文中说明了准确测量电缆护套电阻和制做良好地线的方法。 相似文献