关于市场经济与运单运输问题

关于市场经济与运单运输问题林连兴改革开放以来，特别是党的十四大明确提出建立社会主义市场经济以来，由于坚持以公有制为主体、多种经济成份共同发展的方针，我国的经济体制发生了明显变化。国有、集体、私营、外商独资、中外合资以及各行各业一起兴办航运企业、港口码...     

网上货运足不出户

《北京铁路货运网》是国家信息中心中经网和北京铁路分局广安门站合作推出的、旨在利用先进的网络平台服务于广大有铁路货运需求的单位或个人的服务型网站。这里向大家介绍一下该网站提供的两项主要的服务业务:电子运     

货物运单电子化流转的实践与展望

简要介绍货物运单的使用现状,说明其作用及填制方法,阐述与货物运单有关的发送货物流程,并分析现有纸质货物运单在传递、交接、管理中存在的不足。尝试在货物发送环节采用信息系统实现单站点贷场内部电子化流转,对货物运单管理信息系统的主要功能、货物运单电子化后的作业流程及其使用后的效果进行描述,并对推广使用货物运单电子化流转的前景进行展望,指出货物运单管理信息系统进一步完善的方向。     

浅析“电放”操作中的风险规避

介绍了目前国际贸易中常用的“电放”操作的概念,对其存在的风险进行分析并提出防范措施,最后介绍了“电放”的未来发展即海运单和电子提单的发展。     

论海运单及其应用

此文通过对提单的分析，说明提单已不能完全适应现代海运的需要，并论述海运单在现代海运中的必要性、可行性及其具体应用，以期对承运人和货方都带来利益。     

水路货物运输运单制,提单制应用之探讨

对水路货物运输运单制,提单制进行了探讨,分析了两种不同单证的法律意义及其适用性,对当前我国发展水路货物运输实务有现实意义。     

新提单法下的合同当事方(续)

COGSA1992的政策是将根据提单承担义务的人限制为比根据提单获得权利的人更为狭窄的阶层。 在COGSA1992里,新的解决方法将提单下的持有人承担义务分为二种情况。它们列在第3(1)条中,如下:     

浅谈海运单

海运单（Sea Waybill），是证明国际海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指定收货人的一种不可流通（non-negotiable）的单证。但是其作用与提单又有所不同。