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1.
郑培居 《公路》1998,(12):3-6
眩光容易引发交通事故。设置防眩设施的目的,在于降低眩光对驾驶员的不良影响。防眩设施按其效果可分为部分遗光和全部遮光。设计防眩设施应做到既要有效地遮挡眩光又要保证机距,还需照顾到施工、养护、经济、美观等方面的要求。研究成果及实际调查表明,在几种防眩设施中防眩板效果较好,易于施工,费用较低。防眩板设计内容包括遮光角、防眩高度、板宽和板间距。依据科研成果在实用中的验证,一些主要设计参数已经纳入规范。  相似文献   
2.
对高速公路的防眩设计进行了详细说明 ,列举了几种防眩设施的形式及种类 ,并指出了防眩设计时应注意的几点事项 ,从而通过在高速公路上设置防眩设施达到降低交通事故、提高行车安全性的目的  相似文献   
3.
高速公路新型防眩设施结构设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
从防眩设施的两个基本参数着手,通过分析计算确定最佳的遮光角遮光角度,最后根据美观及环境协调性的要求,设计了一种新型的防眩设施结构。  相似文献   
4.
符飞跃 《汽车运输》2000,26(7):42-44
本文从防眩设施的两个基本参数着手,通过分析计算确定最佳的遮光角、遮光高度,最后根据美观及环境协调性的要求,设计了一种新型的防眩设施结构。  相似文献   
5.
本文介绍了许漯高速公路两种基本形式防眩设施的设计与施工情况。  相似文献   
6.
目前我国高速公路用防眩设施主要有植树、防眩网和防眩板三种形式,利用防眩板防眩,具有安装方便,无积雪、风阻小、维护费用低等优点,主要应用于桥上或其他不宜种植绿化植物的地方。文章介绍了防眩板的部分遮光设置原理,通过对金属防眩板、塑料防眩板和玻璃钢防眩板的制作工艺和性能指标的研究,发现3种防眩板的抗风荷载、抗变形量和抗冲击性都比较好,塑料防眩板和玻璃钢防眩板加入耐老化剂后,其耐候性明显提高,塑料防眩板的耐腐蚀性较好,玻璃钢防眩板和塑料防眩板在发生交通事故时,不易产生二次伤害。文章对不同条件下防眩板的选用提供了参考。  相似文献   
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