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2012年9月28日,伴随着上海金山铁路的开通,郊区通勤铁路这一概念来到了上海市民的身边。近日,上海申通地铁集团有限公司总工程师毕湘利在接受采访时便提到,在目前上海地铁425公里运营里程的基础上,上海轨道交通的规划已经达到了1200多公里,其中有一部分便是郊区铁路。而作为全球率先拥有拥有轨道交通的城市之一的巴黎,郊区铁路的建设也没有停下脚步。 相似文献
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出租汽车是市场化程度较高的行业,对运价水平相当敏感。上海郊区区域出租汽车运价结构与市区出租汽车不同所带来的问题,已引起管理部门的高度重视。 相似文献
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据中国巴士快速交通行动大会公布的《上海BRT项目概念性报告》显示,到2010年上海将建成100~150km的快速公交系统(BRT)。其中,中心城区将建成BRT系统30~50km,配合300km长的轨道交通网络,形成330~350km的快速客运网络郊区BRT 70~100km,承担市区通郊区、新城之间以及新城内的主要客运任务。至2020年,上海还将建设200~300km的BRT系统,其中中心城区50~80km,郊区150~220km。 相似文献
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据北京市规划委透露,率先启动研究的两条市郊铁路中,通往西部郊区的S1线,设计已达到总体方案的要求;通往西北部郊区的S2线,则已经具备报审可行性研究报告的要求。此外,北京还将根据客流需要,逐步建设通往各新城的其他干线;在远郊新城内,还将有望建设独立的市郊铁路。 相似文献
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在世界范围内,无人驾驶列车的优势已在许多城市铁路网运营中体现出来,但自动化运营方式尚未在郊区铁路收到成效。Parsons公司近日完成了丹麦哥本哈根市郊区列车铁路网自动化运营状况的详尽调研,本文采用了公司开发部主管Tony Gowland先生和投资与交通部负责人Alan Dowton的情况解说报告。 相似文献
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郑宇 《交通世界(建养机械)》2009,(22):88-88
位于北京市郊区的通州阅兵村于10月11日正式关闭,标志着新中国建国六十周年国庆阅兵工作已经圆满结束。 相似文献
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随着我国经济建设的发展和城市化进程的加快,城镇规模不断扩大,为满足上海郊区广大市民的出行和经济建设的需求,郊区公共交通的服务水平和供应能力在不断提高,这也对郊区汽车站的建设和发展提出了更高的要求。本文将对郊区汽车站规划建设问题进行分析并提出相关建议,以供政府职能部门参考和决策。 相似文献