排序方式: 共有28条查询结果,搜索用时 15 毫秒
2.
弹性薄板理论在箱梁受力分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了利用叠加原理求解在双向板受力状态下的箱梁顶板的弯曲问题,简要介绍了基于能量变分原理的弹性薄板的求解,并结合工程实际问题,与有限元解答相比较,证明此方法在箱梁受力分析中具有很好的实用价值. 相似文献
3.
研究了加筋板的几何非线性振动及稳定性问题。运用Hamilton能量变分原理,得到在给出受面内周期载荷下,加筋板的非线性振动控制方程,采用了伽辽金方法离散,得到类似多自由度系统的非线性,并根据Bolotin方法分析了完善板在平凡解时的稳定性,运用数值方法求解了非线性方程组的周期解,并给出了不同参数下的频响曲线。 相似文献
4.
5.
荷载横变位下箱梁剪滞效应的二次抛物线解 总被引:1,自引:0,他引:1
不同于以往将荷载作用于箱梁的肋板处研究剪力滞效应,采用将对称的荷载作用于上翼缘板的其他横向位置,结合数值模拟的结果,以二次抛物线作为箱梁翼缘板的纵向位移函数,通过能量变分法,推导出荷载作用在横向任意位置时箱梁的应力,从而得到荷载在不同横向位置时箱梁剪力滞效应的变化规律. 相似文献
6.
7.
8.
以襄十高速公路韩家垭滑坡为背景,对滑坡的“双层蠕滑-反翘变形-弯曲折断一坡体滑移”的渐进破坏机理进行了深入分析,通过将滑坡前缘陡倾顺层结构变粒岩层概化为滑床部位锁固而其余边界自由的多层矩形薄板结构,滑坡的反翘弯曲破坏问题视为在纵、横向荷载作用下,多层矩形薄板的屈曲-弯曲变形以及变形到一定程度时岩层板的断裂破坏问题,基于Rayleigh-Ritz能量变分原理,建立了滑坡的渐进破坏力学模型,提出了滑坡的稳定性判据及滑坡整体启动滑动面抗剪强度阀值。最后,根据模型试验的加载参数及渐进破坏力学模型对滑坡的稳定性及抗剪强度阀值进行了计算分析,其结果与模型试验的测试结果相符,表明所建立的力学模型是合理可行的。 相似文献
9.
交通流状态辨识是智能运输系统(ITS),尤其是其先进的交通管理系统(ATMS)和先进的出行者信息系统(ATIS)研究的一个重要内容.以往算法主要集中在交通流预辨识(即交通流预测)和交通流实时辨识(即事件检测或交通流突变检测)的研究上,而忽略对交通流关键参数量变模式的辨认.依据交通流理论,结合非参数变点统计方法,以在淄博市人民路上采获的拥挤车流数据的研究为例,建立对交通模式量变识别的非线性概率变点模型,对变点存在与否进行假设检验,并对变点(时间)位置的搜索算法作了研究.结合实地数据对本方法进行了标定和检验,验证了本方法的有效性和可行性. 相似文献
10.