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1.
2.
赵燃  徐颖 《世界汽车》2006,(12):68-71
厌倦了钢筋混凝土构造的都市森林生活,渴望一个宁静安逸的世外桃源。放下手中的工作,关掉电脑、手机,远离喧闹的都市,奔向美丽、轻松的大自然。这时只需一位合适的伴侣——圣达菲。  相似文献   
3.
拱肋线形控制是工程技术人员十分关心的问题,文章介绍了华光潭大桥主桥拱肋采用缆索立体吊装的施工技术,并对此进行了阐述,可为类似桥梁施工提供借鉴。  相似文献   
4.
5.
对任意形状轴向大偏心钢筋混凝土截面的中性轴位置的求算进行分析,推导出通用公式,并提出检算截面强度的数解法。  相似文献   
6.
船舶上的"黑匣子"--航行状态记录仪研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍我国自行研制的航行状态记录器基本原理及研制工作中采取的技术措施。  相似文献   
7.
某跨海大桥设计为主跨270m的中承提篮式铜管砼拱桥,主拱肋的砼灌注是拱肋合拢后的又一关键工序,本文介绍了主拱肋砼灌注施工方案、施工工艺以及质量检测方法.  相似文献   
8.
利用简易后靠背解决部分交通不便,施工难度不大的顶进涵顶进问题。  相似文献   
9.
东莞水道特大桥钢管拱安装施工关键技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
东莞水道特大桥主桥钢管拱为280m中承式钢管混凝土系杆拱桥,主拱肋采用无支架悬臂拼装扣挂体系固定的施工方法.采用可滑移式缆索起重机进行吊装,扣挂体系固定并进行拱肋线形的调整.对此重点介绍可滑移式缆索起重机、扣挂体系的设计和线形调整及拱肋线形的控制.  相似文献   
10.
萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18 326.7(下行)处,建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥,结构高度为6.9m,穿越上下行正线,箱身长度为20.5m,边孔入口端和出口端分别接长3.6m和4.9m的铪开口箱,采用顶进法施工。根据设计文件,箱形桥基底位于淤泥质粘土层上,地基土容许承载力为σ0=80kPa,为防止箱形桥在顶进过程中产生过大低头,提高地基承载力,  相似文献   
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