信息化战争要求国防交通必须强化五种能力

根据信息化战争的特点,论述了国防交通应努力强化应急保障、机动保障、立体保障、生存防卫和组织指挥等五种能力。     

日本大型多功能综合舰计划浮出水面

2013年12月17日，日本政府召开内阁会议，通过了作为外交与安全政策首个综合方针的《国家安全保障战略》和未来十年防卫能力建设方针的《防卫计划大纲》，以及指导未来五年装备建设的《2014～2018年度中期防卫力量整备计划》（以下简称中期防）。中期防卫是基于长期的防卫力量装备方针《防卫计划大纲》而制定的，因此是在体现大纲精神基础上制定的未来五年防卫装备采购计划，旨在强化日本海上和空中的控制能力。大纲中提到，为了强化离岛防卫和登陆夺岛作战能力，陆上自卫队新设“水陆两栖部队”的名称代替“海军陆战队”这一敏感名称，可避免修改宪法的麻烦，并引进52辆两栖作战车，以及增强驱逐舰和战斗机的作战能力。     

原来火车是可以用推的

战争时期，为了切断我方的交通运输线，敌人派出了大批轰炸机群，对我铁路车站和沿线进行疯狂的轰炸。造成大量列车积压和堵塞在车站的编组站里。由于车站附近的防空火力集中，直接攻击车站就会付出高昂的代价。狡猾的敌人转而轰炸防卫能力较弱的铁路线和开行在轨道上的列车。     

再议汽车防卫性驾驶(系列讲座之一)

编者的话: 　　关于汽车防卫性驾驶,我们去年已连续刊载了一些文章,读者应该已有个整体概念.其实,防卫性驾驶就是强调以人的认知为主体的用路观念,提醒驾驶人和用路人除了注意交通环境状况,勿违规侵犯他人外,更应当从目视和耳听等感官,进一步地认知并预测接下来可能发生意外之各类状况,并预先采取必要措施以避免交通事故的一种驾驶和用路观念.而防卫性驾驶观念与应用范围则是所有用路人(即所有交通工具的驾驶人、随行者和行人等)都应当具备的,不仅保护自己,更可保护他人,避免造成更多的家庭破碎.鉴于防卫性驾驶对交通安全的重要性,本刊将继续刊登有关文章,供读者参考. 　　……     

最好的攻击是防卫 关于防御驾驶的几点建议

现在一说到新车，往往都要在文中预留出一段来介绍该车的安全配置，像什么安全气囊、ABS、EBD、ESP，甚至是各种名目繁多的新式装备都不胜枚举。这些主被动安全配置的不断丰富的确提高了车辆自身的安全性能，但是。我们都清楚再完备的安全装备都有它的极限，而在一些极端的条件下，再好的安全配置也不能保证车内乘员毫发无损。其实，真正最为重要的安全配置源自驾驶者的头脑之中，时刻绷紧安全驾驶这根弦才是使得万年船的根本。今天，大家就一起来紧一紧这根弦，来分享一些防御驾驶中从自身做起的小经验。     

剖析“汉光19”

台湾当局蓄意虚张声势的2003年“汉光19号”演习于9月4日开场，现在已经落下了帷幕。据报道，这次例行性的演习创下多项第一，并且陈水扁还亲往现场检阅。陈水扁为什么如此重视这次“汉光19”军事演习呢?从此次演习的时机、特点和目的来看，台湾“汉光19号”演习名为“防卫作战演习”，实则包藏着不可告人的目的。     

日本明年防卫预算增3％拟打造航母式战舰

据日本共同社报道,日本防卫省公布了总额为48460亿日元（约合人民币3555亿元）的2010年度预算概算要求,较上年度增加了3％。其中包括在各地部署拦截朝鲜远程弹道导弹的“爱国者-3”（PAC-3）防空导弹和配备新型坦克的费用。     

辖区防卫作战军交运输保障若干问题思考

一、信息化条件下。交通运输与军队战斗力的联系紧密。对战争的决定作用突出首先．交通运输在军队战斗力生成与持续中的作用进一步增强。战斗力是人与武器装备的有机结合。交通运输则是二者结合的重要基础。在现代战场上,缺少交通运输这个中心环节,人员补充、物资供应、装备维修等都无法实现,军队战斗力就难以为继。