全文获取类型
收费全文 | 1952篇 |
免费 | 74篇 |
专业分类
公路运输 | 672篇 |
综合类 | 325篇 |
水路运输 | 525篇 |
铁路运输 | 468篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 111篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 171篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 80篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有2026条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
为弥补现有指标的不足,引入韧性作为非常态事件下CTCS-3级(China train control system-3)列控车载子系统运行稳定性的测度指标. 提出了车载子系统韧性量化评估方法,构建了基于贝叶斯网络(Bayesian network, BN)的韧性评估模型,并定义了5种基于韧性的部件重要度指标;进一步利用贝叶斯网络双向推理功能,计算了车载子系统在不同扰动情景下的韧性及部件重要度指标. 研究结果表明:韧性可全面描述车载子系统抵御扰动和从扰动中恢复的能力,非常态事件扰动下,韧性与可用性指标存在明显差异;不同扰动情景下系统韧性明显不同,扰动发生时,车载子系统面临磁暴影响时的韧性为0.8017,而遭遇雷电时的韧性为0.8819,面临冰雪扰动时的韧性为0.9880;部件重要度存在情景依赖,同一部件在不同扰动情景下重要度排序可能不同,且可能随时间动态变化. 相似文献
2.
针对基于自主造船CAD系统实施三维工艺信息集成仍属空白的现状,以国产船舶产品设计系统SPD为基础,分析解决了船舶三维工艺信息集成过程中的信息集成策略、模型轻量化、三维标注生成等问题,将分散的船舶工艺信息集成定义到统一的数字化三维模型上,生成集成数据文件,并在自研三维作业指导平台上使用工程实例对集成效果进行了验证。结果表明,上述问题的解决措施有效,集成技术路线可行。 相似文献
3.
如何准确、均衡地扣修铁路运用车辆,既保证维修单位任务完成,又满足提高运输效率要求,是铁路运输管理的难点之一。本文以南宁局集团公司为例,总结分析针对检修车扣车不均衡、检修车超定量问题,采取集成数据,编制检修车管理指导子系统,强化检修车的监控与预测、扣车追踪、动态管控、均衡扣车等措施的落实效果,旨在为有效提升检修车管送能力,确保运输用车需求提供借鉴。 相似文献
4.
5.
舰船模块化设计中信息集成化的数据信息模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了产品集成信息模型的基本框架和用STEP标准建立构件模型和装配模型的方法,并以球面隔壁为对象给出构件模型和装配模型的实例。 相似文献
7.
汽车车身计算机辅助设计系统的集成环境 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了计算机辅助车身设计的特点,指出必须集成的观战构建车身CAD系统,并给出了一车身身CAD系统集成环境的组织结构。 相似文献
8.
9.
上海南站集成管理系统暨站屋智能化系统工程的建设由上海申铁信息工程有限公司承担,历时3年。其中用了将近1年的时间,对包括北京西客站在内的近40个大中型客运站进行了深入的综合调研,在借鉴和吸取他们的建设经验和教训的基础上,用1年多的时间制订集成的技术方案,实施用了1年。 相似文献
10.
IGCT作为一种新型大功率半导体开关器件,吸取了GTO和IGBT的优点,但其驱动则需要借助配套的门极驱动电路板才能实现.介绍了IGCT的基本工作原理,并根据驱动电路的要求分析设计原理,对1 100 A/4 500V逆导IGCT集成门极驱动电路的设计方法进行了具体分析和研究,实验结果验证了设计方法的可行性和正确性. 相似文献