全文获取类型
收费全文 | 3829篇 |
免费 | 130篇 |
专业分类
公路运输 | 1012篇 |
综合类 | 532篇 |
水路运输 | 901篇 |
铁路运输 | 1422篇 |
综合运输 | 92篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 171篇 |
2012年 | 234篇 |
2011年 | 218篇 |
2010年 | 229篇 |
2009年 | 266篇 |
2008年 | 363篇 |
2007年 | 253篇 |
2006年 | 195篇 |
2005年 | 203篇 |
2004年 | 209篇 |
2003年 | 165篇 |
2002年 | 114篇 |
2001年 | 123篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3959条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
本文以陕西省引汉济渭工程岭北TBM施工段为依托,为解决TBM在狭小空间内较大部件更换维修困难难题,开展大直径TBM刀盘边块在狭小空间内更换技术研究。通过大量研究,创新性提出新刀盘边块更换方法——基坑法,即通过专用设备配合TBM固有性能,在无扩大洞室工况下完成刀盘边块更换。经岭北TBM刀盘边块更换实例证明,此方法操作简单、适用性高,尤其在狭小空间内更具有优越性,且能节省大量维修时间,有效提高施工工效,可为同类TBM施工提供有益借鉴。 相似文献
3.
4.
赵静 《辽宁省交通高等专科学校学报》2019,21(2)
结合衢宁铁路福建段隧道内弹性支承块式无砟轨道的施工,介绍弹性支承块式无砟轨道精调、道床施工工艺、创新施工方法等,为类似工程提供借鉴。 相似文献
5.
兰新高铁浩门至大梁区间所处地区海拔高,气温低,冻结期长,属于深季节性冻土区。为解决该区间路基冻害问题,依据当地气候条件,运用ANSYS有限元分析软件,对低路堤、零断面换填路基及不同深度处铺设保温材料的路基温度场进行数值模拟,分析路基冻结深度的变化规律和最大冻结深度,为高寒区高速铁路路基冻害防治措施设计提供参考。研究表明:(1)由于兰新高铁浩门至大梁区间海拔高、冬季冻结时间长、气温低等原因,导致路基冻结深度大;(2)零断面换填路基实测地温和数值模拟计算结果基本相符,所选计算模型、参数等可以为其他相同条件断面数值模拟分析采用;(3)铺设保温板路基温度场较未铺设保温板的0℃线上移,冻结深度增加速率变小,最大冻结深度明显减小,路基保温效果较好;(4)由于路基边坡、基床以下部位土层性质、厚度、热物理参数等影响,低路堤最大冻结深度比零断面换填路基大。 相似文献
6.
7.
通过对钢材号料加工生产流程和作业管理的分析,找出影响其效率提高的主要矛盾,并有针对性地采取了对策,达到了显著的效果。 相似文献
8.
9.
10.
1991年4月,墨西哥新莱昂州蒙特雷市第一条公共交通轨道系统(地铁)投入使用,这条长18.7公里的线路为延伸于现有街道上空的高架桥式结构,由预制混凝土块件拼装式桥跨组成,这种桥跨的长度上有所变化,最大47米,全线设17个高架车站,柱-梁-板结构及相邻站台采用预制与现浇混凝土相结合的方法修建,6500余块预制混凝土桥块和2700块其他块件在城北一特别设计和现代化预制厂里浇制而成。块件在够整跨浇制的混凝土长台上镶合浇制。然后由卡车送至土地,在移动式钢桁架上逐跨安装并后张,预制混凝土箱形梁块件预张顶板,宽7.4米,支承两条平行的标准轨距轨道,电力轻轨列车挂四节车厢以设计时速70公里/小时运营,该线由蒙特雷三家承包商联合修建,从开始设计到通车仅用40个月。 相似文献