海底隧道工程建设项目水土流失防治措施探讨

随着现代交通基础设施建设技术的不断发展,海底隧道工程建设技术也得到了蓬勃的发展。由于中国海底隧道工程建设项目水土保持工作起步较晚,所以此类项目的水土流失防治措施有所欠缺。本文以厦门第二西通道工程为例,对海底隧道工程建设项目水土流失防治措施进行探讨。1工程概况厦门第二西通道工程是一条联系厦门市本岛与东部翔安区、西部海沧区进出岛的重要交通通道,路线全长9.030km,     

夯扩挤密石桩处理砂土液化

沿海高速公路为秦、唐、沧渤海公路的一部分,是2020年河北省高速公路布局规划五纵、六横、七条线的重要组成部分,是沟通沿海地区联系的主要通道。根据有关资料表明,该项目区的砂土液化现象严重。地质勘探部门通过对该区段已完成20m以上的饱和砂土、亚砂土层进行逐孔判定,结果为全区液化现象较为普遍。由于高速     

川西高海拔地区公路建设项目植被恢复设计

1项目及项目区概况1.1项目概况川黄公路雪山梁隧道工程地处青藏高原与四川盆地过渡地带,位于岷江上游东侧,涪江以西的山岭地带,其间山脉大致呈南北延伸。推荐方案起点顺接原川主寺至黄龙公路里程K2+720处,然后沿八十沟沟谷岸展线上行,经神门子至东门沟海拔3424.31m高程进洞,隧道穿越雪山梁山顶后在大岩方附近海拔3381.28m出洞接原川黄公路。推荐方案全长18.168km,项目采用山岭重丘区二级公路标准,路基宽度8.5m。     

首都国际机场线车辆基地设计思考

北京市轨道交通首都国际机场线工程计划2008年前建成通车，采用的直线电饥车辆是该项目核心技术的体现。该项目区别于普通旋转电饥车辆的城市轨道交通的工程设计主要在于车辆基地及轨道。现对车辆基地车辆的检修修程及车辆基地、出入段线的设计方案作一介绍，并提出相关建议。     

滨州市西仝农民用水户协会项目区规划设计

我国平原地区对水利重视不够,水利设施不配套及管理不善,严重浪费水资源,与建设节约型社会相违背。采取节水灌溉技术,对传统、粗放的灌溉方式进行改造,既可以提高水的利用率,又可以降低农民水费,提高灌溉效率、灌溉保证率、水分生产率和产品品质,还可以极大地促进农业种植结构的调整和耕作技术的改进,增大农业科技含量,推进农业灌溉科学管理,使传统农业向现代农业转变。     

阳谷县高效节水灌溉工程实施探讨

调查分析阳谷县闫楼项目区农业水利灌溉现状,针对农业田灌溉工程老化,工程设计标准低,质量差,损坏严重,配套程度差,灌溉模式不合理,群众节水意识差等问题,进行高效节水灌溉工程设计和改造,可明显增加灌溉面积,缩短灌溉周期,提高节水灌溉效益。从而使农业增产,农民增收。