旁海枢纽工程船闸输水系统布置及试验研究

高水头船闸常采用第二类输水系统以满足船闸闸室内水流条件的要求,但往往工程量大、施工复杂。根据船闸闸址处地形、地质条件,抬高闸底奠基高程以达到降低工程量并简化施工的目的,并在采取一定消能手段后,采用闸墙长廊道侧支孔输水形式。通过物理模型,对旁海航电枢纽输水系统进行布置及优化,证实采取加大闸室初始淹没水深、闸室两侧出水口加设连续消力坎、优化进出水口布置及进水口布置帷墙等措施可达到预期效果。     

基于动网格技术对银盘船闸阀门段体型优化动态仿真研究

采用动网格技术和VOF方法对乌江银盘船闸阀门开启过程进行非恒定流三维紊流数值模拟,采用1min开阀方式分析阀门段水流急变分离的流态和压力的时空演化规律及出现空化空蚀的危险区域和时刻,并对阀门段体型进行了比较优化,最终确定了推荐方案。     

高水头差船闸围堰防渗墙塑性混凝土试验研究

依托江西万安高水头差船闸围堰,并依据水利水电相关试验标准,通过调整防渗墙塑性混凝土的水胶比、膨润土掺量等参数,确定适用于高水头差围堰的高极限应变、低抗压强度、低弹性模量及低渗透系数的塑性混凝土配合比(即水胶比为0.80、膨润土掺量为25%),并经现场注水试验及高密度电测法检测。结果表明,该塑性混凝土防渗墙抗渗性能优异、区段连续性及总体完整性良好。在围堰使用期内,通过监测塑性混凝土防渗墙内部的应变,发现塑性混凝土均处于安全的受压状态,防渗墙止水效果良好。     

高水头船闸阀门空化改善措施的研究

针对高水头船闸阀门空化问题，为提高门后压力，研究了多种改善措施，诸如改变阀门开启方式，改变廓道体型等，本文作了简要论述。     

高水头船闸动水关阀控制

高水头船闸水位落差大，如未认真考虑运行时动水关阀的控制，很容易造成船闸的超灌，超泻等情况。以三峡永久船闸为例予以说明。     

高水船闸阀门空化问题的研究

多年来，围绕高水头船闸输水过程中阀门空化问题，进行了研究和探索，为提高门后压力，研究了各种开启方式；改变廊道体型等措施。观测空化方法由恒定流向方向过渡，问题在逐步深化，这里对该问题作粗浅的论述。     

厚覆盖层高水头船闸闸室-省水池布置及地基处理方法

京杭运河穿黄工程场地覆盖层深厚,上跨方案的渡槽水位与两岸地面高差达30 m以上.针对渡槽两端的高水头船闸多级分散错层式省水池,提出了墙背高填式、墙背低填式两种闸池布置方案.利用ABAQUS软件分别建立平面有限元模型,研究了闸池沉降、闸室底板弯矩在施工期、使用期的全过程时空变化特征,探讨了高填土对闸室的作用机理.结果表明...     

高水头船闸闸室消能工消能效果实验研究

利用ADV等先进的量测仪器,通过物理模型实验对高水头船闸闸室明沟和盖板消能工的消能效果进行比较。在相同实验条件下,通过对流速分布、剩余比能和水面波动等参数的对比和消能特性的分析表明:明沟消能效果优于盖板消能。明沟消能工结构简单,在我国应用不多,建议对其加强进行研究及应用。     

高水头薄衬砌压力管道高压固结灌浆试验研究

惠州抽水蓄能电站设计静水头615m,高压洞段最大内水压力7.20MPa。为了保证隧洞在高压水头的作用下能够安全运行,验证及优化设计所采用的各种灌浆参数,寻求在60cm厚衬砌砼高压固结灌浆合理可行的施工方法及施工工艺,进行的高压灌浆模拟试验,同时为类似工程高压固结灌浆积累了经验。     

丹江口大坝高水头帷幕补强灌浆现场试验成果分析

丹江口大坝混凝土坝原坝基防渗灌浆处理需在水库蓄水的高水头条件下进行补强施工,通过在右2号坝段基础廊道底板上的共计8个帷幕灌浆孔进行试验,通过现场采用的两种材料进行的帷幕补强灌浆试验资料分析及两种材料灌后检查孔检查成果比对后确定灌浆用材,同时校验设计钻灌参数;确定了适合、有效的施工方法、施工次序和工艺流程;通过试验段单位注入量分析,提出最优灌浆压力、浆液水灰比,最优帷幕补强灌浆各项施工参数。试验表明,该试验段按设计布孔和灌浆技术参数是合理的、可行的,可作为指导丹江口大坝加高工程高水头帷幕补强灌浆的施工依据。