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中国古代渔船源远流长,由原始浮具发展为筏与独木舟,而后又发展成为“木板船”、“木帆船”。我国北线的沙船和南线的福船两大基本船型,主要是由筏和独木舟演变发展而来,对世界造船技术的发展作出了独特的贡献,对我国渔业、航海的发展,起了不可磨灭的作用。 相似文献
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马达加斯加武海马尔墓群有近六百座墓,其墓葬形制与同时期东非地区阿拉伯穆斯林的墓葬形制有着明显的不同,有些墓葬与中国穆斯林的墓葬形制有较多相似之处。部分墓葬中出土了大量元、明时期的瓷器和其他随葬品,反映出武海马尔墓群主人可能是元、明时期来自中国东南沿海地区或东南亚的色目、回回商人,以及附属于他们的汉人、马来人或武海马尔当地土著,如他们的妻妾、子女、随从、伙计等,其中有些是受雇于穆斯林商人的汉人或者受穆斯林影响的汉人,因此,其葬俗保留了一些中国传统丧葬礼仪的痕迹。 相似文献
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本文以古代中朝海上交通为主线,论及华夏文明在朝鲜半岛的传播以及中国古代造船技术对朝鲜的影响.频繁的海上贸易导致黄海两侧中朝港口的繁荣. 相似文献
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1996年7、8月间和1997年6、7月间,杭州大学韩国研究所与韩国有关方面组织了两次中韩跨海竹筏漂流探险,以验证中国江南与韩国的海上交往到底始于何时。1996年的竹筏漂流遇台风未达预定目的,但考察了一千年前韩国张保皋的海上古道。1997年的竹筏漂流获得成功,从中国浙江舟山胜利到达韩国仁川,从而证明中国江南与韩国的海上交往应该始于四千年前。 相似文献
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河州砖雕的题材、构图和工艺初探 总被引:1,自引:0,他引:1
古称河州的甘肃临夏自明清以来逐步形成了具有浓郁回族特色的建筑砖雕工艺———河州砖雕,至近代达到鼎盛并享誉全国,成为甘青地区传统建筑中代表性的艺术成就之一.文章以实地调查和工匠采访为基础,初步整理了河州砖雕工艺的纹样题材、构图模式和制作工艺等. 相似文献
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古代木质沉船整体打捞技术 总被引:7,自引:0,他引:7
首次提出了一种适用于古代木质沉船的整体打捞方案,并且通过"南海1号"古沉船整体打捞模型试验对此方案进行了验证。 相似文献
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王立新 《铁道标准设计通讯》2019,(7):123-130
为研究地铁列车振动对上方古建筑的影响规律,基于西安地铁4号线下穿和平门区段,建立不同行车速度组合工况有限元振动分析模型,用来分析和平门古建筑群的振动响应规律。并进行中国古建筑结构允许振动速度评价标准的比选、推导和确定,由结果可知:地铁单向或对向通过城墙时,不同车速对峰值位移几乎没有影响。城墙的峰值速度、加速度随着车速的增大而增大,在车速为80 km/h时达到最大。桥体在两种运行模式下的峰值位移、速度、加速度变化趋势与城墙相同,但最终值较大。综合比较,列车80 km/h对向行驶为最不利情况,此时城墙和桥体的速度、加速度分别为0.160,0.667 mm/s和0.679,2.998 mm/s~2。护城河桥的振动以竖直方向为主,而城墙在列车运营时主要呈水平方向振动。桥体的水平振动速度略大于城墙,且两者均小于容许水平振动速度,因此该地铁运营过程中可保证古建筑运营安全。 相似文献