全文获取类型
收费全文 | 7992篇 |
免费 | 113篇 |
专业分类
公路运输 | 3174篇 |
综合类 | 1461篇 |
水路运输 | 1467篇 |
铁路运输 | 1902篇 |
综合运输 | 101篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 152篇 |
2022年 | 165篇 |
2021年 | 218篇 |
2020年 | 181篇 |
2019年 | 160篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 133篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 229篇 |
2014年 | 420篇 |
2013年 | 329篇 |
2012年 | 446篇 |
2011年 | 462篇 |
2010年 | 556篇 |
2009年 | 522篇 |
2008年 | 530篇 |
2007年 | 530篇 |
2006年 | 549篇 |
2005年 | 409篇 |
2004年 | 317篇 |
2003年 | 326篇 |
2002年 | 243篇 |
2001年 | 164篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 128篇 |
1998年 | 98篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 67篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 34篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有8105条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
为分析高速公路多心卵形曲线路段的行车风险,依托西部地区5条高速公路的交通事故数据资料,选取平面设计指标和车速作为行车风险分析的主要影响因素,利用UC-win/Road软件进行驾驶仿真试验;以车辆横向轨迹偏移值期望作为评价指标,基于数理统计理论分析各因素的显著性;最后运用MATLAB软件,建立多心卵形曲线路段行车风险评价模型。研究结果表明:圆曲线半径组合方式、车速、中间圆曲线半径、回旋线参数与半径比值和相邻圆曲线半径比值的影响显著性逐渐降低;当车辆横向偏移值期望大于205 mm时,可认为该多心卵形曲线路段处于危险状态。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
阐述了某车型城轨构架侧梁下盖板自动组焊工艺的特点、难点,着重分析了下盖板组成结构特点、工装夹具、组焊过程控制等对下盖板组成焊后尺寸、焊缝质量的影响,并通过对焊缝外观检验、探伤检验、宏观金相试验及下盖板组成焊后尺寸检验,对下盖板组成自动组焊工艺研究进行验证。 相似文献
7.
根据节点几何特征,提出焊缝坐标系的建立方法,计算节点在焊缝坐标系下的应力分量。参照DVS1612标准,提出基于多轴准则的结构疲劳强度分析方法。对地铁车辆转向架焊接构架典型焊缝的疲劳强度进行评估,指出所研究焊缝的疲劳强度主要受正应力分量的影响,剪应力对结构疲劳强度的影响较小。对比研究了不同分析方法下的节点材料利用度特征。结果表明,在压缩应力占主导的区域,基于多轴准则的分析方法将使评估结果偏于安全;对于抗疲劳能力较差的接头,基于多轴准则的分析方法,采用DVS 1612标准提供的疲劳曲线将获得偏于保守的计算结果。 相似文献
8.
张素娥 《电力机车与城轨车辆》2019,(1)
文章通过Pro/TOOLKIT开发工具对Pro/Engineer三维软件进行二次开发,系统研究Pro/TOOLKIT的开发原理、过程及实现的关键技术,阐述了轴箱弹簧参数化的设计方法,实现轴箱弹簧参数化设计。设计人员在开发出的人机交互界面输入设计参数,即可得到优化的三维模型和结构参数。文章涉及的二次开发完善了Pro/Engineer功能,极大提高了铁道机车轴箱弹簧的设计效率。 相似文献
9.
10.