路用水性聚氨酯改性环氧树脂的制备与工作性能

为进一步明确不同类型聚氨酯预聚体对水性环氧树脂相关性能的改善效果,优选NCO-含量分别为2.0%、4.0%和5.0%的丙烷型端羟基聚醚型聚氨酯(TDI-PPG)对E-51和E-44型环氧树脂进行复合改性,制备水性聚氨酯改性环氧树脂,系统研究了两种水性聚氨酯改性环氧树脂的工作性能,为水性聚氨酯改性环氧树脂在道路领域的推广应用奠定基础。结果表明:根据水性聚氨酯改性环氧树脂的强度形成时间,建议采用15 d强度和伸长率对其性能进行评价;NCO-含量越高,水性聚氨酯改性环氧树脂的工作性能越好;聚氨酯掺量过高,拉伸强度、弯曲强度、拉拔强度均会下降,建议聚氨酯掺量不超过20%。     

浅析机车监控装置的抗干扰问题

LKJ— 93型列车运行监控装置 (以下简称监控装置 )在 1997年随SS8型电力机车配属我段 ,DF4 型机车的监控装置由JK— 2H型改LKJ— 93型也于 1999年完成 ,2 0 0 4年配属我段的DF4 型机车监控装置已经升级为LKJ— 2 0 0 0型。在这几年的时间里 ,我们掌握了LKJ— 93型、 2 0 0 0型监控装置的使用 ,在维修过程中总结了一些经验 ,并有针对性地进行了一些技术改造 ,采取了一些防护措施。例如抗干扰问题的分析研究和探索攻关 ,就取得了较好效果。为了更好地发挥监控装置的作用 ,同时也为提高维修人员的检修和故障处理能力 ,现将自己的一些…     

富士OUTBACK2．5i

站在一辆富士的面前，你的脑海里想的是什么？WRC赛场上的飒爽英姿？还是场地赛中的洪水猛兽？没错，性能永远是SUBARU的王牌．只是千万也别忽视了它的另外一面。     

石破天惊 极度诱惑——雅马哈2005WR450F-2-TRAC越野耐力赛车

2005年伊始，雅马哈欧洲分公司首次成功地批量推出双轮驱动越野耐力赛车——WR450F 2-Trae，如图1所示。该车的推出似一声春雷响彻云霄，顿时在欧洲引起轩然大波，掀起双轮驱动（即2-Trac）风暴，开创双轮驱动新纪元，改写了摩托车百余年来传统的后轮驱动模式，预示着双轮驱动的春天即将来临。     

武汉又有3条轨道交通线规划获得批准

国家发改委已批复武汉市3条轨道交通线的建设规划，在2010年以前形成约70km的工字形轨道线网骨架。这3条轨道交通线分别为1号线二期、2号线一期和4号线一期。轨道1号线二期为高架轻轨，2号线一期和4号线一期均为地铁。武汉市拟于2005年12月开始进行轨道1号线二期宗关以西路段的基础施工，2号线一期和4号线一期则将于2006年动工兴建。     

北京地铁1、2号线全面更新改造

运营30多年的北京地铁1、2号线的线路、车辆、信号、通信、供电、机电、售检票七大系统将全面更新改造，工程总投资43亿元。技术改造概况如下。     

Ti2Ni相对Ti31合金焊缝金属冲击韧性的影响

本文主要通过金相、断口、表面等分析，确定了Ti2相的析出是造成Ti31合金焊缝金属冲击韧性降低的主要原因，据此提出了新的热处理制度，使Ti2Ni相重新熔解，最终使焊缝金属冲击韧性值满足指标值要求。     

我国车轮行业焊接技术发展概况

1前言 随着我国经济的迅锰发展,公路状况的不断改善,尤其是高等级公路和高速公路的快速建设,人们对汽车的安全性及经济性等都有了更高的要求.而车轮是汽车上应用数量多、效能最重要的零部件之一,直接影响着汽车使用的安全性和经济性.     

期待悍马H2测试

版面所限只刊登一些技术参数，这车的具体资料很多杂志、网站上一大把，都要比我们在这说一点点要详细得多。驱动形式：纵置发动机4轮驱动；发动机：VORTEC66升高输出V8；传动系统：4档自动变速器：悬挂：4轮独立，双叉A型控制臂，扭力杆，稳定杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减震器；     

基于混沌优化的电力无源滤波器参数设计

针对目前电网谐波治理,考虑到无源滤渡器设计的现状,以及现有优化设计方法中假设条件较多、寻优能力不强等问题,提出了一种无源滤波器的多目标优化设计方法.利用混沌算法,将无源滤波器的初期投资、无功功率补偿、滤波后电网谐波含量作为目标,进行无源滤波器的参数优化设计.实践证明,该方法设计的无源滤波器具有较好的综合性能.