基于传播模型的非机动车违规过街行为研究

为研究信号交叉口非机动车违规过街行为，选取西安市的7个信号交叉口，通过视频拍摄获取资料，应用复杂网络来分析非机动车网络的结构特征和演化规律.建立了交叉口非机动车网络，基于SI模型的基本思想，提出了非机动车违规过街行为的传播模型.并通过python程序进行模拟分析，在不同的网络结构和不同的传播率下，获取了非机动车违规过街的行为趋势.结果表明：随着等待时间的增加，一旦有骑行者闯红灯，更多的骑行者将加入到违规过街的行列；在内向度和外向度方面，电动自行车均高于普通自行车；非机动车违规行为随着传播率及非机动车流量的增加而增加.     

Parking policies in large cities in Germany

This article deals with highly motorized large West German cities of about 200,000 inhabitants and more, which usually provide reasonable public transport systems. Illegal parking with shares of about 40 to 50% of the total parking is widespread in the parking problem areas of those cities, especially in the inner-city residential and mixed-use areas. Parking spaces are demanded by residents, employees, customers and visitors, and by delivery and service traffic. The different characteristics of parking demands by different user groups are discussed. The total parking supply consists of public and private spaces. The share of private spaces is about 40 to 50% of the total parking spaces in German cities. The amount of car traffic generated by a parking space depends on parking duration and parking turnover, as well as on search traffic. So the change of a space from long-duration use of an employee to short-duration of customers — as often discussed in parking concepts — generates at least five-fold car traffic. The measurements and effects of parking control of public spaces as well as the parking regulations in zoning ordinances, restrictions on the construction of new private parking spaces and park-and-ride are discussed. Finally, a parking concept methodology — using the example of Frankfurt am Main — is discussed.     

双B／S模式下解决交通违法视频证据管理的效率问题

对非现场的交通执法,单纯依靠违章照片已不能满足市民、交警和管理者的需要,于是违法视频作为强有力的证据便成为了执法中不可或缺的一部分。通过对在客户端本地构建内嵌服务器和在数据中心搭建应用服务器形成双B／S模式的研究,结合非现场交通执法实践,分析和构建适用于各交巡警部门的交通违法视频管理系统,重点探讨了视频格式的压缩转换、GPFS存储、时间码的嵌入、视频分割、流媒体的播放等。     

厂矿企业铁路道口安全综合监督系统方案探讨

围绕铁路道口安全的3个维度详细设计技术方案,探讨如何解决道口安全隐患.通过加强系统、设备间、机车与道口的信息互动协调和综合联动,发挥整体效能,实现对道口的综合安全监督.     

交通建设领域工程非法转包和违法分包的界定与对策

非法转包和违法分包为法律、法规所禁止,但在市场经济条件下,部分企业受经济利益的驱动,非法转包和违法分包现象仍是交通建设领域一大顽症,并且已从施工向勘察、设计、监理、检测等领域渗透,手段及表现形式更趋隐蔽,严重扰乱了交通建设市场秩序,影响了工程质量,在社会上造成了不良影响,故应认真研究交通建设领域工程转包和违法分包行为的界定问题及监管、治理对策。     

基于高频违章数据下的多点协同识别汽车套牌

将高频交通违章数据作为各监控点监控车辆的依据,与高频违章牌号一致的车辆记录下来,生成各监控点的高频数据。将各个监控点的高频数据交叉对比,提取牌号相同的数据,形成套牌疑是数据库。将疑是数据中同一牌号的车辆,并通过不同监控点的时间与距离来计算车速。根据计算车速是否合理,即可以判断套牌车辆。     

长江镇江段非法采砂问题的思考

长江河道采砂事关河势稳定和防洪、通航安全。非法采砂存在许多危害，但却屡禁不止。故研究探讨如何采取有效措施对非法采砂进行整治，建立有效的长江河道采砂监管机制就显得尤为重要。     

刑事证明的正当程序——以非法证据排除的适用为视角

本文以非法证据排除规则的适用为视角，在关注国外理论与立法、司法新动态的基础上，以刑事司法公正实现保障人权的功能为理念，构建符合我国实际的刑事证明的正当程序。     

城市路内停车管理战略及实践

为有效缓解城市停车问题,从公安交通管理角度研究路内停车管理战略。首先探讨路内违章停车对道路交通的影响,并分析问题的根源。提出引导式路内停车管理战略架构,在分析城市路内停车功能定位的基础上,阐述停车管理战略意义和目标。从确定严管区域、合理设置路内停车位、完善停车安全管理设施、强化执法手段和加大处罚力度五个方面提出路内停车管理措施;从加强宣传、增加有效停车位供给、调整城市交通结构和建立停车位电子档案库四个方面提出引导式停车管理配套措施,并探讨相应的战略保障机制。最后,通过杭州市和长沙市实例分析了停车管理战略的应用效果。     

长江口水域内违规倾倒行为管理对策研究

长江口河势变动频繁、滩洲演变剧烈,极易受到自然及人为因素的影响。违规倾倒行为不仅会造成航道地形的 局部变化,严重时还会造成航道局部淤浅,影响通航安全,增加航道维护成本,破坏航道资源。从航道发展及航道资源保 护的角度考虑,应加强监管力度,尽可能减少人为因素对航道河势的不利影响。