国内外城市轨道交通运营补贴机制探析及建议

城市轨道交通运营企业收入来源相对单一,仅依靠票务收入难以弥补运营全成本。因此城市轨道交通项目运营一般采取政府财政补贴的方法,以维持企业正常运营。国内外经验表明,合理的轨道交通补贴机制是轨道交通可持续发展的有效保障,是政府监管轨道交通运营的有力抓手,是促进轨道交通运营企业改善运营效率的持续动力。通过研究国内外不同城市轨道交通系统的补贴模式、补贴方法及补贴效果,分析不同补贴模式的优缺点及补贴模式面临的问题,针对我国城市轨道交通发展提出多元化补贴模式的建议。     

高速公路养护市场化的改革思路

本文通过对我省高速公路已有几个管理处推行市场化养护模式的分析研究,得出现在进行市场化养护体制改革还存在诸多困难,需要积极、谨慎的对待,不能一拥而上,要逐步推进,只有这样,才能做好高速公路养护体制的改革,才能实现我们走市场化的目标。     

公共交通经营规制沿革与启示——以深圳市公共汽车40年发展历程为例

提供高效、公平的城市公共交通服务是各国政府进行公共交通规制改革的目的之一。首先梳理管制、放松管制和竞争性招标三种公共交通规制模式的特征和优缺点。从市场准入机制、票制票价与财政补贴体系、经营权三个维度分析深圳市公共汽车40年的改革历程。总结深圳市公共汽车改革经历了从国有国营到市场化改革再到国有化回潮三个主要阶段的演变。从政府参与公共汽车企业经营的程度、公共汽车市场的竞争程度、政府在公共汽车行业职能缺位三个视角提出对中国城市公共汽车规制的思考。     

论利率市场化对银行商业化的作用

金融体制改革的主要问题和任务就是推进银行的商业化运作。本文从利率市场化的角度阐述了利率市场化对银行商业化的作用,指出了利率市场化与专业银行商业化的内在联系及我国银行商业化运作的思路。