首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   19篇
  免费   0篇
公路运输   5篇
综合类   5篇
水路运输   6篇
铁路运输   3篇
  2017年   2篇
  2013年   1篇
  2011年   3篇
  2010年   1篇
  2009年   1篇
  2008年   1篇
  2007年   4篇
  2006年   2篇
  2005年   2篇
  2003年   1篇
  2002年   1篇
排序方式: 共有19条查询结果,搜索用时 203 毫秒
1.
该文针对上海市某钢管混凝土拱桥在施工中发生拱脚滑移事故,以实际工况计算为依据分析其直接和深层原因,并提出改进措施和建议。  相似文献   
2.
刘琦  林瑞霖 《舰船电子工程》2011,31(10):146-149
文章介绍了对缸内采集的原始压力信号的一般处理方法,并比较了不同光顺次数对压力数据的影响,提出了分段光顺的方法。结果表明,通过多循环平均和分段光顺对压力数据进行处理,高压段和低压段均能得到比较光滑的压力曲线,又使处理后的数据与原始测量数据的误差较小。  相似文献   
3.
桥头搭板的内力计算与配筋   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对桥头搭板的受力情况进行定性的分析 ,提出了相应的配筋方法。  相似文献   
4.
SMV静态混合器是CO2水吸收的新型机械设备,利用NaOH溶液滴定法测量混合器出口水中CO2的浓度,提出分段推导法计算SMV静态混合器的平均液相体积传质分系数,并用回归的方法得出其与液相表观流速和入口含气率的关联式。  相似文献   
5.
大型复杂船体分段焊接变形研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了预估大型复杂船体分段的焊接变形,运用热弹塑性法计算典型结构的焊接变形,得出典型船体分段的固有应变,采用固有应变法计算该船体分段焊接变形,并与实测结果进行对比验证。结果表明:采用固有应变法计算大型复杂船体分段的焊接变形是可行的;船体分段焊接变形呈现整体外张的趋势,且两舷侧边缘位置的焊接变形量最大。  相似文献   
6.
针对76 000 t散货船机舱区半立体分段EZ31P(EG31P+EG32P)在船台总组过程中变形过大的问题,采用有限元数值仿真计算其实际支撑状态下的应力及变形情况,得到与现场测量较为一致的结果;通过改进总组支撑方案,控制分段弹性变形,并将方案应用到现场总组过程中,测量得到分段变形已控制到精度许可范围,为总组过程快速搭载奠定基础。  相似文献   
7.
从实行分部信息披露的必要性出发,对分部信息披露的基础、划分、确定、内容进行了探讨,提出了作者的观点。  相似文献   
8.
城市10 kV配电网线路分段是提高供电可靠性的有效措施。通过对城市10 kV配电网线路分段数进行技术、经济分析,计算投资成本与效益关系,确定城市10 kV配电网线路分段数。  相似文献   
9.
为了求三次埃尔米特插值函数,采用重节点差商的方法,得到了类似于牛顿插值的结果.与Lagrange插值基函数法相比,本方法十分简便.就一般情况给出了三次埃尔米特插值函数的误差公式,并介绍了误差公式的证明方法.  相似文献   
10.
肖文勇 《船海工程》2007,36(5):38-40
分析潜艇分段顶部吊耳的受力,介绍动载综合系数的选取,针对设备吊装过程中吊耳所承受的拉伸、剪切和弯曲进行强度计算,采用有限元软件Ansys建立吊耳模型,对吊耳强度进行校核,为同类型吊耳设计提供参政。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号