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高性能路面(Superpave)技术是一项提高沥青路面综合性能的先进技术,其设计结构合理,具有稳定、抗滑、抗裂、耐久等优点,具有重要的应用价值,应大力推广. 相似文献
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通过对高粘度基质沥青(AH-30)、重交沥青(AH-70)及SBS改性沥青混合料进行SST剪切和贯入剪切试验,对比研究了3种不同沥青混合料的高温抗剪性能.结果表明:高粘度基质沥青混合料的高温抗剪性能优于重交和改性沥青混合料,抗高温车辙能力明显,可适用于南方湿热地区沥青路面中下面层. 相似文献
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以沪宁高速公路(上海段)扩建工程为依托。针对中、下面层Superpave路面,从设计旋转压实次数、Superpave沥青混合料体积指标、动态质量控制技术在施工过程的应用、现场压实度及渗水指标的控制标准等几个方面进行了总结与探讨,希望能为国内同类工程沥青路面施工质量控制提供借鉴。 相似文献
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安山岩沥青路面配比设计与施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
结合安山岩在内蒙古鲁霍一级公路路面工程中的应用,着重介绍了安山岩配合比设计和施工中遇到的问题及原因,并提出了解决的办法,可供安山岩丰富地区配合比设计及施工参考. 相似文献
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Superpave技术与传统的马氏技术是两种不同的沥青混合料设计方法。根据推广应用Superpave技术取得的经验和测试数据,简要介绍Superpave施工技术的控制要点和必须注意的若干技术问题。 相似文献
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沥青路面回收材料(RAP)资源化再利用是当前我国道路建设面临的重要问题。厂拌冷再生以其节能减排、混合料性能稳定等特有优势而倍受青睐。提出修正的 Superpave体积设计法(MSVMD)用于乳化沥青冷再生混合料设计,不仅弥补了修正的马歇尔设计法的不足,而且具有操作简单,易于掌握的特点,在市政道路工程中应用取得很好的效果。 相似文献
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通过试验研究,系统分析了高性能沥青混合料和密级配沥青砼的路用性能,包括马歇尔稳定度,水稳定性,抗冻融破坏性,低温抗裂性,高温稳定性,疲劳耐久性、摩擦系数和构造深度.结果表明:高性能沥青混合料具有较密级配沥青混合料更好的路用性能,可以改善沥青路面使用品质,延长使用寿命,具有较好的经济和社会效益,是一种性能优良的沥青混合料. 相似文献
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