长江南京以下深水航道治理对策及建设思路研究

长江南京以下航道自然条件优越,随着水利、水运工程的不断建设,总体具备大型海轮进江的基本条件,但有部分浅区制约着航运效益的整体发挥.20世纪90年代启动南京以下深水航道系统治理研究,基于对河道演变与航道格局的长期研究认识,逐步形成了“整体规划、分步实施,自下而上、先通后畅”的建设思路和“把握有利时机、控制关键部位;因势利导、循序渐进;因地制宜、统筹兼顾”的治理原则,为尽快实现长江口12.5 m深水航道上延南京提供了技术可行方案.     

内河船员教育现状及对策思考

改革开放以来,我国内河航运事业发展迅速,但受国际、国内经济大环境的影响,内河航运面临发展"瓶颈",尤其是内河船员教育机构建设亟待加强.加强内河船员教育机构建设要从国家经济发展战略的总体部署和要求出发,综合考虑社会经济发展、内河航运市场变化、行业政策法规与管理等各方面因素,转变观念,整合资源,加快发展.     

张之洞与南海神庙

晚清时期,各国军舰的纷至沓来打破了中国海疆的宁静,清政府亟需建立近代化的海防以御外侮．在此背景下,时任两广总督的张之洞与作为南海守护神的南海神结缘,其海防思想也与南海神信仰文化内涵不期而遇．     

西北铁路网建设的区域环境特点及发展思路综述

通过对西北铁路发展的区域环境特点以及发展的内外动力的分析,综述了西北区域内和与西南、东部建立大通道的两种不同思路。     

铁路机务调车安全的思考和建议

随着铁路行车安保设备的不断更新和安全管理制度的不断完善,铁路行车事故呈直线下降趋势,人为作业事故明显减少,但机务调车事故却一直居高不下,成了当前机务系统安全亟待解决的难点。在经过深入调查的基础上,从调车安全事故发生的原因和存在的主要问题进行思考和分析,提出了解决的建议和措施。     

实现中交集团跨越式发展的战略思维

中国交通建设集团有限公司自2005年组建以来,经营领域不断拓宽,经济效益大幅攀升,2006年12月15日在香港联交所成功上市。中交集团副董事长、党委书记孟凤朝以本文诠释了中交集团作为大型中央建筑工程企业,在短时间内取得一系列成功的基本经验。     

公路设计中应关注的一些新思想与新概念

新颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)和《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)在内容上均做了不少修改,特别是新规范中引入了路线设计安全性评价、运行速度等几个重要的设计新思想与新概念,故分析其变化特点并正确理解其内涵,对于在实际工作中恰当地运用规范、标准是十分有必要的.     

坚持马克思主义在意识形态领域的指导地位

坚持和巩固马克思主义在意识形态领域的指导地位，是新时期我国意识形态建设的新要求，是社会主义国家经验教训的新启示，是坚持中国特色社会主义道路的新需要。坚持马克思主义的指导地位，必须注重提高党对意识形态工作的领导能力，必须坚决抵制各种反马克思主义的错误思潮。     

武汉船舶职业技术学院单独招生实践与思考

经过四年的探索与实践,武汉船舶职业技术学院在单独招生改革试点工作方面积累了一定的经验,取得了一定的效果。本文从考试方案设计、招生录取流程、命题考务、宣传等方面对单独招生的实施进行了分析,对单独招生的成功做法进行了提炼,指出命题是单独招生考试的关键环节,为高职院校如何做好单独招生提供了可借鉴的思路。     

论《红楼梦》所体现出的作者的民俗思维观和民俗审美观

《红楼梦》中有大量的民俗内容,作者曹雪芹以自己敏锐的眼光艺术地运用民俗内容,创作了的典型环境、塑造了典型形象、刻画了典型性格、揭示了主题思想,使民俗内容成为《红楼梦》不可或缺的部分,同时《红楼梦》也体现出作者的民俗思维观和民俗审美观。