Schemes for Producing 1.8 He Ⅱ and the Prediction of the Pumping Speed for the Method of Vacuum-Pumping

Cryogenic ground supporting equipment (CGSE) developed for international cooperation scientific experimental item AMS-02 is the ground supporting and cooling system, which will complete the cooling process of the superconductor of AMS-02 from ambient temperature to 1.8 K. Obtaining 1.8 K He Ⅱ by vacuum-pumping is discussed in detail and compared with the other three schemes. The results show that the scheme of vacuum-pumping not only could meet the requirement of the project much better but also has higher reliability compared with other schemes. To select the vacuum pump, the energy conservation model is presented according to the experimental system of CGSE. Therefore, the pumping speed is also determined.     

运用机械尺寸链确定节流孔尺寸参数

以节流孔为例,介绍了运用机械尺寸链概念,通过概率和数理统计方法评价所设计零件的性能指标,确定尺寸参数.     

车用发动机进排气节流制动过程的微机模拟及试验研究

本文揭示了发动机进排气流制动的机理，重点论述了排气门反跳和制动功的问题，通过模拟计算，台架和实车考核得出以下结论：（１）每缸分别设置排气节流具有最小的排气门反跳和最大的制动效能；（２）进气节流剧了排气的反跳，对制动效能的提高有限；（３）总管节流应设置于消声器后。     

负载敏感节流调速回路的建模与仿真

以液压系统广泛采用的负载敏感节流调速回路为例,探讨了利用AMESim软件建立负载敏感节流调速回路仿真模型的方法,结合节流调速回路在工程应用中的三个主要特性,对其动态特性进行仿真分析。结果表明,仿真模型较好地反映了系统的动态性能,使用三通压力补偿器的节流调速回路具有压力补偿和负载敏感功能,模型建立正确。     

测井车绞车系统调速回路的优化设计

在某些特殊项目测井作业时,为了保证测井仪器数据采集的稳定性和可靠性,要求测井绞车最低电缆输送速度从原来的3m/min降为0.5m/min。为了满足工况要求,采用PLC控制,在对原有测井车绞车系统液压回路兼容的基础上进行设计优化,使绞车系统能够根据测井作业的速度要求分别实现容积调速和电液比例节流调速两种调速功能。本文着重介绍了改造后的测井车绞车系统的工作原理、元件匹配及相关技术,对于今后测井车绞车系统的设计、制造具有一定的指导意义。现场使用证明,改造后的绞车系统设计合理、控制简便精确、性能稳定,可以完全满足测井作业的工况需要。     

变节流槽缓冲效果的分析与对比研究

通过数学公式推导分别建立了节流缝隙为三角槽型、矩槽型和矩槽抛物线修正型变节流缓冲机构缓冲效果的数学模型,由数学模型得出的仿真曲线清晰地反应了这三种结构型式缓冲效果的优劣,缓冲效果的对比可为液压缸缓冲机构结构设计中变节流型式选型提供参考依据.     

隧道火灾中火区阻力的理论研究

根据热流体学和通风学理论,对火区阻力的计算方法及影响因素进行研究。首先在修正的热阻力概念基础上建立热阻力的表达式,然后推导绕流阻力与火灾规模和风速的关系式,最终建立比较严谨的火区阻力实用公式,并得到数值模拟的验证。该式表明:在简化的物理模型中火区阻力与火灾规模成线性关系,与风速存在二次曲线关系;在风速不影响热释放速率的条件下,火区附加通风阻力与风速成正比,但对货车引起的隧道火灾,附加通风阻力与风速近似存在二次曲线关系。研究成果为火灾通风网络解算和防排烟方案的制定提供参考。     

进气节流对柴油机低负荷性能影响的试验研究

在柴油机上加装节流阀是提升小负荷工况排温、改善排放的途径之一,但会对柴油机的其他性能造成影响。本研究通过给柴油机加装节流阀,研究了进气节流对柴油机小负荷工况性能的影响。试验结果表明:进气节流对柴油机的排温和NOx排放提升明显;柴油机进气节流后缸内压力下降,缸内平均燃烧温度、机械效率升高,滞燃期延长,燃烧始点后移;中低转速小负荷工况,随着节流程度的增加,燃油消耗率和烟度增加;高转速小负荷工况,一定范围内通过进气节流可以实现燃油消耗率和烟度的降低。2 500r/min,29N·m工况,保持EGR阀全开,随着节流程度的增加,NOx和烟度出现同时下降趋势,当空气流量由191.4kg/h降至140.6kg/h时,燃油消耗率、NOx、烟度分别下降了7.9%,58.1%,27.3%,排温提升了42.5%。     

液压减振器的噪声与内部结构对应关系的探讨

液压减振器的噪声与其内部结构设计存在非常紧密的关系,通过理论推导和试验分析,研究了减振器内部结构与减振器空程冲击性噪声和液体截流噪声之间的关系。为降低或消除这两种减振器噪声,提出了对减振器内部结构如活塞阀系统、底阀系统以及活塞杆等的设计要求。     

Schemes for Producing 1.8 He Ⅱ and the Prediction of the Pumping Speed for the Method of Vacuum-Pumping

Cryogenic ground supporting equipment (CGSE) developed for international cooperation scientific experimental item AMS-02 is the ground supporting and cooling system, which will complete the cooling process of the superconductor of AMS-02 from ambient temperature to 1.8 K. Obtaining 1.8 K He Ⅱ by vacuum-pumping is discussed in detail and compared with the other three schemes. The results show that the scheme of vacuum-pumping not only could meet the requirement of the project much better but also has higher reliability compared with other schemes. To select the vacuum pump, the energy conservation model is presented according to the experimental system of CGSE. Therefore, the pumping speed is also determined.