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城市景观步行桥与滨水景观设计——湖州市城北大桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
结合湖州市城北大桥改建工程的设计经验,探讨城市景观步行桥与滨水景观带的关系,并结合历史文化、交通等要素,简要阐述景观步行桥的设计理念和步骤以及其与城市滨水景观、城市路网的关系,总结城市景观步行桥在滨水区开发中的作用和设计方法。 相似文献
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苏艳 《辽宁省交通高等专科学校学报》2010,12(4):29-31,58
本研究对朝阳市大凌河滨水景区与市区环境因子进行了观察与分析,并以速生杨、珍珠梅为例,研究了滨水景区与市区植物光合作用的日变化,对大凌河景观的生态作用进行了科学的探讨。 相似文献
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聚贤岩位于重庆市江北城,原规划该节点为Y型立体交叉,以交通功能为主,但设计遵循以人为本的理念,最终将车行交通引入地下空间,地面改为休闲文化广场,后期还在广场下方引入江水源热泵集中供冷供热项目。简要介绍重庆滨水空间的现状问题,阐述该项目对规划方案的调整、道路设计、结构设计和排水设计,并介绍了江水源集中供冷供热项目,对滨水空间的开发利用提出了新思路和解决办法。 相似文献
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As cities redevelop underutilized waterfronts, opportunities exist to promote public access to the shoreline. However, planning for access is hampered by a lack of reliable data on how people utilize a specific shoreline. The boat-based offset transect survey (B-BOTS) method allows researchers to accurately record, map, and analyze shoreline access. This article discusses the use of B-BOTS along the northern part Narragansett Bay, RI. Using B-BOTS, on 52 randomly selected days over a two-season period, researchers developed a geodatabase that included the position of all shoreline users and the activity in which they were engaging. Using this geodatabase, the article demonstrates that the amount and type of shoreline use varied dramatically throughout the study area and varied in ways that would not have been predictable using conventional sources of data. The article also demonstrates that the availability of parking not only influenced the amount of shoreline use, but also the manner in which different user types distributed themselves along the shore. The article discusses the importance of such findings for developing plans for waterfront redevelopment and public access. 相似文献
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随着经济社会的发展,城市用地面积不断侵占自然资源,城市废气和噪声污染日益严重,伴随着人们物质生活水平的提高,人们对自己周边的生态环境和绿地空间需求也越来越多,人们迫切回归自然,亲近自然.通过借鉴国内外已成功实施的绿道案例,分析辽源市中心城区现状自然和生态资源,构建能将这些生态资源串联起来的绿道系统结构,并给出滨水绿道、... 相似文献
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结合某船坞坞口水上基坑围护结构的设计,采用有限元数值模拟研究了基坑施工全过程中支护结构的受力与
变形性态。采用Plaxis 2D建立考虑结构与土体共同作用的平面应变计算模型,并考虑不同水位及波浪荷载、地形地质条件
及复杂施工工况的影响。研究表明:外部条件的不对称导致水上基坑围护结构的变形及受力与陆上基坑存在明显差异,基
坑开挖并降水至坑底并非结构受力的最不利状态;基坑外坡护坡、压脚未施工前坑内降水是基坑围护结构变形的最不利状
态;不同水位及波压条件对单排钢板桩的影响比对双排钢板桩的影响明显,两种不同类型围护桩的整体受力状态也存在明
显差异;随基坑开挖和降水深度的增加,第1道混凝土支撑的受力会从受压变成受拉,下部各道钢支撑均处于受压状态;施
工中应密切关注第1道支撑受力状态的变化。 相似文献
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滨水区道路景观设计的主要任务是对“人-物-环境”综合体系进行系统的分析研究,用美学的思想、技术的手段来创造一个关的环境。以景观设计的基本理论为依据,在保证道路交通安全与畅通的前提下,将视点聚集在滨水区道路景观的开放性这一特点上,对滨水区道路景观规划设计的具体方法进行研究,有助于城市滨水区道路景观的规划设计。 相似文献
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本文以通州湾遥望湖的滨水景观设计为例,在总结国内知名湖区景观数据的基础上,从景观尺度、景观文化、景观要素、活动策划四个角度探索湖岸景观系统的规划规律,总结出湖区景观类规划适宜的设计方法. 相似文献