建设JS125-6A

购买原因我与建设摩托结缘是在11年前，那年我成了下岗职工中的一员。为了生计，我决定购买一辆摩托车．经过千挑万选之后．我选中了一辆红色的建设CYS0A．这辆车伴随我走过了十余年风雨人生路．虽然一切完好．但是它已到了退役的年龄，心中纵然有千万种不舍．但还是决定再购买一辆新车。我查阅了大量的资料，也逛遍大大小小的车店，最终，我还是决定选择建设品牌。     

下岗职工的贴心人——记松江交通再就业服务中心主任柴菁倩的事迹

有近3000名职工的交通系统企业为尽快摆脱企业困境，分流富余下岗职工，1998年8月成立了松江交通再就业服务中心。柴菁倩同志接过组织上交给的这付担子时，深感责任重大。领导的信任，职工的期望，更激发了她搞好工作的信心。一年多来，在她的组织带领下，中心先后托管下岗职工1214名。到1999年底已经分流安置了914人，分流安置人员之多，名列全区各再就业中心前茅。     

做好下岗职工的思想政治工作

《中共中央关于加强和改进企业思想政治工作的通知》规定：“要把尊重人、理解人、关心人作为思想政治工作必须遵循的一个基本指导原则。”这同样也是做好下岗职工的思想政治工作必须遵循的基本指导原则．我们要自始至终以深厚的感情贯穿于下岗、培训、保障基本生活、再就业的全过程,使他们下岗不失志,下岗再创业。     

上海港“再就业工程”纪实

不久前,国务院对若干试点城市发出补充通知,在规范国有企业破产、鼓励国有企业兼并的同时,要求大力实施再就业工程.再就业工程是充分发挥政府、企业、劳动者和社会各方面的积极性,综合运用政策扶持和就业服务手段,通过多种渠道,帮助失业人员和企业富裕职工再就业的社会工程,是我国经济实现持续、快速、健康发展所必需的一项基础性的伟大工程.现将上海港再就业工程的一些做法刊载如下,供各港参考.     

兴化:让改行者有“出路” 让营运者无“市场”

“政府不让我们开电动（三轮）车载客,但给了我们‘饭碗’,解决了后顾之忧。”4月22日,从事电动三轮车营运、57岁的下岗职工老刘改行走上了小区物业管理员的岗位,格外开心。