东平湖营养状况及生态环境对水质影响分析

本文采取幂函数加和型普适指数法对东平湖2012年7月的水质富营养化状况进行了分析,并结合修正后的内梅罗指数法对其富营养化污染程度进行分析评价,结果表明:湖区和王台总氮含量最高,分别是3.19mg/l和1.98mg/l;王台和陈山口总磷含量最高,分别为0.063mg/l和0.054mg/l;王台、老湖井、湖区、稻屯洼以及陈山口污染较为严重;东平湖局部地区已处于极富营养化状态。     

全国人大代表周平：科学统筹航运发展与水资源综合开发利用

今年的政府工作报告中多次提到了节能减排、转变经济发展方式以及调整优化经济结构。目前来说，有效开发和利用京杭运河具有重要现实意义和深远的历史意义。以前没有铁路和公路的时候，主要依靠水路运输，随着铁路公路以及航空业的发展，京杭运河河道常年淤积，已经失去了它原来的意义，所谓的京杭运河已经有些航段由于未能及时清淤而不能通水行船了。     

尽快开通京杭运河济宁至东平湖段

全国人大代表、菱花集团公司董事长江保安表示，实施京杭运河济宁至东平湖段北延工程具有独特的优势：一是水路运输有利于节约土地资源；二是通过京杭运河运输成本低；三是水路运输消耗的能源少，二氧化碳排放也相应减少，是名副其实的“低碳经济”；     

加快京杭运河东平湖至济宁段航道建设

南水北调东线工程是国家南水北调总体规划中重要组成部分,规划从江苏扬州附近的长江千流引水,利用京杭运河及其平行河道输水,逐级建设泵站提水北送,连通洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖作为蓄水库,经黄河河底建设倒虹吸隧洞,江水穿过黄河向北输送。充分利用了京杭运河及海河、淮河流域现有航道和建筑物,并密切结合防洪、除涝和航运等综合利用的要求。     

泰安港口发展与总体规划

受航道制约,泰安市长期以来不具备建设港口的基础条件。随着国家南水北调东线南四湖至东平湖段输水与航运结合工程的建成,泰安境内航道连入国家京杭运河主干航道网,为泰安建设港口带来了千载难逢的历史机遇。     

山东济宁将打造内河亿吨大港

<正>本刊从山东省济宁市港航部门获悉,在"十二五"期间,济宁市计划完成投资100亿元,争取到"十二五"末,全市港口吞吐能力达到1亿t。在航道方面,将完成京杭运河续建工程(济宁—东平湖段)及长沟、邓楼船