经典的延续——百年SKODA历延续史回顾

谈起捷克你会想到什么？除了绿茵场上的“黑马”和“布拉格之春”国际音乐节之外，爱好汽车的朋友一定会想到具有世界影响力的汽车品牌——SKODA（斯柯达）。尽管捷克是一个只有1000多万人口，面积78000平方公里的东欧小国，但是捷克民族汽车工业的历史却非常久远，SKODA汽车至今已经有100多年的历史。     

东欧小游记

虽然生活在德国,也摩旅过几万公里,但是我却从未体验过坐摩托车行驶在德国不限速的AUTO BAHN(高速公路)的感觉,因为我和托马斯摩旅的那几万公里,大半都是用我们那辆雅马哈天剑125慢慢晃悠,加满油门最快车速也不过110km/h。记得我第一次坐着摩托车从上海来到德国时,第一次行驶在不限速的高速公路上,加满油门也只能永远在右边的行车道上闻卡车的尾气,旁边是数不清的时速200多km的奥迪、奔     

FDI在东欧：高峰过后的静思

2006年，外商直接投资（FDI）在东欧达到创纪录的1．120亿美元,比2005年的770亿美元增加45％,超过拉美,在新兴市场中仅次于亚洲位居第二，其中三个经济体还名列全球新兴国家引资名单头十名，其中俄罗斯扫（第三，波兰第八，罗马尼亚第十。1120亿美元相当于地区GDP的5％，是有史以来的最高比率。     

莫斯科乘车记

位于东欧平原中部的俄罗斯首都莫斯科，是座历史悠久、风景优美、名胜众多、交通发达的国际大都会。从飞机上俯瞰，数以千计的整齐街道，如同一张巨大的蜘蛛网，从名扬四海的核心克里姆林宫和红场，紧紧连在一起，尤其是蜿蜒清澈的莫斯科河，金色彩带般从城南缓缓流过，更为这座古老而又年轻的城市增添了无穷的魅力。     

金融危机改变世界车业传统状态

如果让跨国车企形容2008年的东欧车市,他们可能会说,这里仍是“蓝海”一片。低廉的劳动力成本、宽松的投资环境和巨大的消费潜力,使中东欧地区在金融危机冲击下,仍呈现出“蓝海”景象。如果说世界汽车业的希望在亚洲,那么欧洲汽车业的希望应该在中东欧。     

强心剂——上海大众斯柯达明锐1.8T试驾

对于斯柯达品牌，很多人还是比较陌生，这个品牌虽然在东欧有着不错的影响力，并以进口车的形式进入中国多年，先后导入Oclavia欧雅、速派等车型，但一直面临定价过高，品牌推进缓慢等问题。[编者按]     

亚洲／中东欧、俄罗斯间的集装箱运输

比2005年增长59．0％，这是2006年亚洲往中东欧、俄罗斯集装箱运输量增长率的惊人数字!由于经济发展和外资企业进入，往中东欧、俄罗斯的海上货流迅速扩大，然而，当地的基础设施建设并未跟上急速增长的货物。[第一段]