一文了解海事“四化”

2021年10月27日,交通运输部印发了《交通运输部关于加强海事队伍革命化正规化专业化职业化建设的意见》(交海发[2021]103号),提出要深入推进"革命化、正规化、专业化、职业化"建设,奋力开创中国海事现代化发展新局面,努力建设一支让党中央放心、让人民群众满意的海事队伍,在加快建设交通强国的不懈奋斗中砥砺奋进、勇毅前行。2021年12月16日,交通运输部举行海事队伍"四化"建设专题新闻发布会,介绍了加强海事队伍"四化"建设的有关情况。     

执法“空手道”——非黑即白,VTS执法,风险or恶果？

VTS,船舶交通服务,近些年来在各地的硬件建设可谓日新月异,技术的破解和系统的升级都让这个执法手段成为炙手可热的“香饽饽”。相比之下,VTS执法的职务风险却明显滞后。这本该引起重视的“善意提醒”却基于一个再正常不过的偶然事件。2010年某日,某VTS值班人员因没能及时察觉监测屏幕上两艘外籍船舶正处于发生碰撞的紧迫危险状态,在两艘船舶未发生碰撞之前没有发出预警信息而涉嫌构成渎职犯罪。检查机关以玩忽职守罪对本案进行立案侦查,最后由于证据不足而不了了之。一石激起千层浪。     

征稿启事

<正>李克强总理在今年政府工作报中提出"使交通真正成为发展的先行官",体现了党中央、国务院对交通运输工作的高度重视和亲切关怀。交通运输部和部海事局先后下发通知,要求做好"使交通真正成为发展先行官"宣传工作,《中国海事》决定在2015年开设专栏,现面向广大读者征集稿件。稿件要求"当好先行官"为主题,就以下内容展开     

“一带一路”战略下中国海事的发展

"一带一路"战略,即丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。21世纪海上丝绸之路将成为我国海洋经济发展的新引擎,也将拉开我国海洋外交的新篇章。中国海事作为我国海洋事务的主管机关之一,必须清楚定位在"一带一路"战略中的角色,同时必须在这项伟大的战略中展现出自己的作为,主动而为,将21世纪海上丝绸之路当作服务国家战略、提升自身能力的契机,为"海洋强国"贡献力量的同时,实现自身的跨越式发展。     

海员工会的前身——海员互保组织的建立

1921年3月6日,中国海员工会在香港正式成立,至今已走过100个春秋。“中国船员”微信公众号与《中国海事》杂志推出“百年海员”系列文章,来回顾海员工会百年历史,纪念海员走过的光辉历程,讲好海员自己的故事。     

期待2010

寒雪梅中尽，春风柳上归。 日渐消融的寒雪带来春的气息，吹面不寒杨柳风透出春的暖意。万物焕发着春意，处处萌动着生机。春天，永远是一个令人充满期待的季节。     

让窗口绽放美丽

<正>又是一年"三八"节。每到这一天,日照海事局政务大厅里总是充满了笑声,她们总会"破例"收下相对人送来的礼物—有时是几朵鲜花,有时是一面锦旗,有时是船员兄弟的几句感谢祝福。给每个来过这里的人留下深刻印象的是,一身深蓝色制服,一个温暖微笑,一声亲切问候的女海事执法监督创门。脱下"中国海事"的制服,她们都是非常寻常的女子。60后的张大姐女儿马上出嫁,忙活着做被子办嫁妆;刘大姐孩子马上大学毕业,研究着是工作呢还是继续深造;70后的梁姐、柳姐忙着陪孩子读书,照看老人;80后的小刘、小李、小隋都刚当上妈妈,下了班都忙着和小魔     

十年信息化建设 筑数字海事

2008年是中国海事局成立十周年，这十年是海事事业快速发展的十年，也是全国海事信息化建设快速发展的十年。     

责任与担当

<正>责任,是一种切实履行被赋使命的能力;而担当,则是一种关键时刻挺身而出的气魄。在即将过去的2010年,海事部门用自己的行动,向社会生动地诠释了中国海事的责任与担当。     

中国海事2019:在加快建设交通强国中书写海事担当

2019年12月8日,央视《新闻联播》以较大篇幅报道了津冀锚地规划布局助力交通一体化,交通运输部、天津市和河北省统筹规划,出台《津冀沿海锚地布局方案》,推进津冀沿海水域资源共享共用,实施交通组织、航海保障和应急反应一体化运行,优化水域海事监管服务,提升区域航运物流效率,助力津冀沿海港口群协调发展。这是海事助力交通强国建设,服务区域协调发展战略担当有为的一个缩影。