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1.
提高我国港口整体竞争力——港口建设中亟待解决的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
江泽民同志在十六大报告中提出了到2020年“综合国力和国际竞争力明显增强”。这是一个非常重要的目标,因为在全球经济一体化的今天,要全面建设小康社会,可以也必须利用国际市场。但是,国际市场是一个竞争异常激烈的场合,任何一个经济实体,想在国际市场取得利益,必须而且只有通过竞争。综合国力和国际竞争力是一个国家多方面力量的综合,其中也包括全球港口市场重要组成部分的我国(不包括港、澳、台。下同)港口。因此,应该对如何提高我国港口的整体竞争力的问题进行全面而深入的研究,使我国港口为全面建设小康社会作出最大的贡献。 相似文献
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2005年年初,不断攀升的港口中转货运量、两岸就改善关系展开的政治对话以及港口基础设施的扩建等诸多利好因素,都给台湾省内港口带来了久违的希望。当时,台湾省港口渴望在集装箱业务方面获得历史性突破。然而,自年初以来依然紧张的两岸关系,使台湾省港口管理部门原本充满玫瑰色的希望,再次不可避免地抹上了一层浓重的阴影。 相似文献
4.
沿海煤炭运输在我国煤炭运输中一直占有非常重要的地位,为了降低煤炭运输成本和满足煤炭外贸出口的需要,逐渐形成了“北煤南运”和“西煤东调”的煤炭运输格局。在这种格局中,海运以其运量大、成本低的优势发挥了十分重要的作用。一、目前北煤南运存在的问题1.北方沿海煤炭装船港能力不足,需要进一步满足铁路扩能的需要由于华东华南地区经济快速发展,对能源需求日益提高,今后5年,东南沿海从北方港口的煤炭调入数量每年将增加3000万吨左右,到2010和2020年南方沿海的煤炭需求量将分别达到5亿吨和6亿吨。为满足能源需求,铁路方面也采取了一系列… 相似文献
5.
本文在总结郑州东站中转作业信息系统开发经验的基础上,对利用计算机编制中转配装计划的目标、任务及在管理中应考虑的若干问题进行了探讨。 相似文献
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货源管理是航运管理部门在当今的运输市场中有待进一步的课题,如货源管理的原则,动力与运量的平衡,运方市场与货方市场的各自利益,国家,集体,个人的利益关系等,须进一步完善管理手段,通过对水运货源管理的必要性,提出了对货源管理的方法。供大家参考 。 相似文献
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货物在港口进行装卸、储存的同时产生了港口费收、理货交接、装卸质量等商务工作,商务管理是依据国家的水运、港口货运管理的政策、法律、法规,研究货物和旅客在运输过程中相互联系的有关法律和经济关系,研究当事人所产生的相互权利和义务关系,并研究正确处理这种关系的方式、方法的一门学问.货物从生产地到消费地的过程,是各部门之间进行交流的纽带,必然和社会上各行各业存在着广泛的紧密联系.这种联系表面上表现为大量的业务关系,其实质是一种法律和经济关系,即当事人相互间权利与义务的关系. 相似文献
10.
在海上集装箱航运中,围绕着集装箱所发生的各种使费,其名目是繁多的。不同的国家和港口有不同的收费项目和标准。目前,国际海上集装箱运输有关使费太致有下列几种: 相似文献