提升产业层次 扩大对外开放水平 建议在日照特定区域设立自由贸易区

十八届三中全会之后,自贸区建设已成为中央深化改革的一个重要落脚点和先手棋。自上海自贸区获批之后,国家在广东、天津、福建等地设立了第二批自贸实验区。同时,从沿海到内地,从东部到中西部,各地都在积极打出"自贸区"牌。这一发展趋势为具有独特区位条件、产业优势、合作基础等综合优势的日照市提供了前所未有的发展机遇。2月25日,中韩双方完成了中韩自贸协定全部文本的草签,对协定内容进行了确认。至此,中韩自贸区谈判全部完成。中     

论张保皋时期的船与航海

在1999年11月成立的“海上王张保皋纪念事业会”的积极推动下，到目前为止韩国的史学家、经营学家、贸易学家、航海学家、造船学家纷纷著书立说阐述自己观点，其范围涉及到张保皋的生平、中国境内的活动、韩国境内的活动、航海活动、中韩航线、船型等。这些观点相互碰撞引起了极大的争论，其中争论最为激烈的应该说是张保皋的船型，历经3年的复原研究根据几次咨询会议的决定，于2005年最终设计并复原出了尖圆底型的张保皋船，对此船型韩国国内很多学者纷纷表示质疑。     

建设中韩日国际海底隧道的战略构想

<正>2007年,日本国内生产总值居世界第2位,中国(不包括港澳台,下同)居第4位,韩国居第11位。中韩日国内生产总值约占世界经济总量的17%;对外贸易总额约占世界贸易总额的16%;外汇储备总额近3万亿美元。以中韩日为核心的东北亚已成为全球最具发展前景的经济区。不少经济学家和政治家预言,2020年前后该经济区国民生产总值将占世界经济总量的30%,成为世界经济中心。     

船市总体不乐观 细分市场存机遇

【2月全球新造船订单量大幅下降系近5年来首次】根据Clarkson Research的数据,2015年2月,全球造船业新接订单量为118万CGT(46艘),近5年来全球造船市场规模首次出现大幅下降。中韩日三国的订单量分别占全球的33%、58%以及7%。韩国在大型LNG船、中大型油轮等高附加价值船舶领域,加快接单步伐。而受散货船市况下滑的冲击,中国的订单量持续呈现下降趋势。截至2月末,全球手     

中韩航线指数发布 长期处于负运价

<正>4月9日,由青岛国际航运服务中心、青岛航运发展研究院和青岛指数研究院三方联合研发编制的青岛航运指数对外发布,其中包括东北亚航运指数中的中韩航线指数。该指数显示,中韩航线基本处在运价仍旧长期保持在负运价的水平,运力大于运量的矛盾长期存在,中韩航线周期变化明显,淡旺季分明。2014     

高速铁路为韩中合作创造新世界

1 韩国即将跨入高速铁路时代 自2004年4月起,韩国将进入所谓"陆路交通革命"的高速铁路时代.之后,不乘飞机,也能在2h40min(2010年完全开通后,时间可缩短至lh56 min)之内由汉城抵达有500km之距的釜山终点站.     

中韩智能交通企业技术交流会在京召开

本刊讯(记者何玫)2月28日,由中国智能交通协会和韩国贸易投资振兴公社联合主办的"2012中韩智能交通协会企业技术交流会"在北京凯宾斯基饭店成功举办。此次活动旨在加强中韩两国在智能交通领域的技术和经验交流,推进国内外智能交通行业的发展。     

视界

国务院印发《落实"三互"推进大通关建设改革方案》国务院近日印发《落实"三互"推进大通关建设改革方案》,《方案》提出建立、完善与推进国际物流大通道建设相适应的通关管理机制,建设多式联运物流监管中心,改进监管方式;加强与"一带一路"沿线国家口岸执法机构的机制化合作,落实世界贸易组织的《贸易便利化协定》。加快自由贸易园(港)区和海关特殊监管区域监管制度创新与复制推广,建立"自由贸易园     

创建精品航线 谋求效益双赢——对烟台港中韩客箱航线发展的思考

<正>近年来,作为中国距离韩国最近、最具发展活力的城市之一的烟台市,发挥其独特的地缘优势,在东亚(环黄海)城市会议多边交流的基础上,不