排序方式: 共有41条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
《舰船科学技术》2016,(Z1)
目前,水溶液、海水的声吸收测量一般通过充水共振器内的混响时间测量来实现。对一充水圆柱形共振器内的混响特性进行理论分析发现,在共振器内不同空间位置处声压级衰减曲线的不同,使得由声压级衰减曲线斜率计算的混响时间存在差别。因此,如果采用的测量混响时间方法不准确,必定导致待测水介质的声吸收系数的结果中存在较大的测量误差。构建并研制1套圆柱形充水共振器,搭建相应的电子测量系统,对标准水溶液的声吸收系数进行实验研究,分析不同混响时间测量方法所导致的测量误差。结果表明:如果对纯水介质和待测水介质的混响时间测量方法不同,确实会导致待测水介质的声吸收系数存在较大的误差。同时,针对该充水圆柱形共振器,给出了可使声吸收系数测量误差较小的混响时间测量方法。研究结果对水下封闭空间内的混响时间测量、悬浮泥沙颗粒水介质的声吸收系数测量等具有一定参考价值。 相似文献
3.
传统打磨机器人都是固定基座或者安装于导轨上,其机动性不高,工作区域有限。针对室内墙面打磨机器人需要具备高机动性,提出基于麦克纳姆轮的四轮打磨机器人移动平台。首先对单个麦克纳姆轮做结构分析,了解其运动方式;然后对麦克纳姆四轮移动平台做正、逆运动学分析,得到了四轮移动平台的逆运动学公式;接着在Simulink中建立逆运动学模型;最后在Vrep中进行正运动学验证。结果表明对麦克纳姆轮移动平台分析的正确性,以及麦克纳姆轮移动平台可以充分提高打磨机器人的机动性,为机器人自动打磨打下良好基础。 相似文献
4.
本文对适合发动机排气温度范围的新型热管-导热姆A工质热管的传热性能进行了实验研究,验证了其适用的工作温度范围,给出蒸发段和冷凝段的换热系数及热管的总热阻,将实验结果用于大客车采暖的设计,并进行了此种采暖装置的道路实验,实验结果表明,导热姆A热管可成功地用于发动机排气余热采暖装置。 相似文献
5.
6.
曾晓英 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2002,21(1):133-134
从分析单个圆线圈磁场的结构出发 ,提出了两个共面、同心圆线圈磁场的原理和设计方法 ,该结构可获得与亥姆霍兹线圈同样均匀的磁场 . 相似文献
7.
薛德强 《兰州交通大学学报》2006,25(6):36-39
利用亥姆霍兹方程的有限差分格式,研究在下陷单脊矩形波导中,脊在中心位置且几何尺寸变化对传输特性的影响.计算了脊的尺寸变化时的截止波长cλ和单模带宽λc/cλ1,并给出了TE10和TE11模式的场结构图.通过与传统单脊矩形波导的对比,指出了下陷单脊矩形波导传输特性的优缺点. 相似文献
8.
用载流圆线圈组产生均匀轴向磁场的方法 总被引:7,自引:1,他引:7
莫克威 《长沙交通学院学报》1995,11(3):1-5
载流圆线圈是实验室内产生不同要求均匀磁场的基本装置。本对圆线圈组产生均匀轴向磁场 配置方法作了深化入的分析和阐述。 相似文献
9.
本次重庆摩展当中,众多国内一线摩托车企业都不谋而合地将"中国创造"作为自身品牌发展规划中极其重要的核心导向,众多新车型在摩展中华丽亮相,更是这些企业对自身技术充满信心的最佳佐证。能源的进化,决定人类的行动方式。从原始的两足步行,到使用燃油动力的载具代步;从单纯的燃油动力向混合动力过渡,以至于将 相似文献
10.
某款车在后期噪声评估过程中,车内噪声水平没有达到目标样车的水平。文中根据该车进气系统噪声实验结果,设计赫姆霍兹共振消声器以降低噪声,并利用声传递矩阵理论和实验方法验证了其降噪效果。结果表明,在2 000r/min附近,车内声压级从原来的72.95dB(A)降低为68.96dB(A),说明通过优化车辆进气系统结构可以提高整车的振动噪声(NVH)性能。 相似文献