泾渭智人工湖供水工程设计方案浅析

从泾渭智人工湖供水的水量出发,结合所处的地理位置分析了周边水域供水的可能性,并进行了多水源论证分析,为该人工湖供水的实施提供了有力的依据。     

人工湖湖底形态优化数值模拟分析

为了合理确定人工景观湖湖底形态,采用丹麦水利研究所开发的Mike Flood一维二维耦合模型,以及Mike 3三维水动力模型对湖底形态进行研究,得到不同湖底形态对于水流动力的影响。结果显示,弧形深槽的湖底形态下湖区流场更加均匀,低流速的水流区域范围更小。     

砂性地层盾构长距离下穿人工湖施工技术研究

随着城市地铁的不断发展,盾构法施工环境愈来愈复杂、风险控制要求也愈来愈严格以郑州市轨道交通4号线工程盾构法隧道施工为背景,某区间盾构机下穿人工湖--龙湖为工程施工实例:对盾构机在砂性地层中长距离下穿龙湖风险进行分析,对盾构机下穿龙湖施工技术进行研究与优化,提出一套关于盾构机下穿人丁湖的施工技术措施,确保盾构机安全顺利下穿龙湖,取得了良好的施工效果,以期为今后类似工程积累经验、提供技术参考.     

防渗膜在人工湖防渗处理中的应用

介绍白洋淀华润集团培训中心人工湖的防渗设计。由于该人工湖面积达到 8万m2 ,少量的单位渗漏量就会造成大量湖水流失 ,在我国水资源日趋短缺、用水成本不断上升的情况下 ,选择一种防渗效果好、投资低的防渗处理工艺显得尤为重要。为此 ,选择一些抗冲刷性稍差 ,而造价较低、防渗效果好的工艺 ,膜料防渗就可以满足这一要求。就防渗处理的各种方法及适用条件作了介绍 ,结合工程实例 ,分析膜料防渗的优越性 ,详细描述膜料防渗处理的方法、设计工艺及其参数 ,并列举了高密度聚乙烯 (HDPE)衬膜在工程上的使用情况     

大连太平湾港区人工湖工程水体交换数值模拟研究

通过水动力及水体交换数学模型试验,模拟了大连太平湾港区人工湖工程实施后的流场特征及水体交换能力。研究结果表明,湖内水体流动仅靠纳潮,流速整体均较低,大潮平均在0.2 m/s以内。湖区内流速分布呈口门附近略高,末端接近静水的趋势。口门拦水潜堤高程越高,湖内流速越低。湖区口门附近交换率较高,末端交换率很低。太平湖不建潜堤条件下,月交换率可达86%左右。如拦水潜堤顶高程抬升,则月水体交换率降低,当潜堤高程为85基面上+1.0 m时,月交换率仅为29%,拦水潜堤的高程决定了水体交换能力的量级。     

基于健康理念的人工湖泊形态构建

在生态文明建设的大背景下,人工湖的建设在诸多城市应运而生,然而对于湖泊形态的构建仍然过多地重视平面形态的美学欣赏而忽视了立体形态的重要意义。从健康湖泊理念出发,提出湖泊形态健康的构建要求及相关评价指标。以南通市中央创新区紫琅湖为例,在城市规划既定平面形态的基础上,构建湖盆形态,并对其形态健康进行分析评价,采用模糊综合评价,所构建的湖泊形态是健康的。     

内蒙古牙克石落成博世冬季试车场

2008年11月28目,博世公司位于内蒙古呼伦贝尔牙克石的冬季试车场正式启用。这是博世目前最大的冬季试车场,投资115亿元人民币。试车场建于一个人工湖面上,设有跑道、山丘和积雪等道路。选择在牙克石修建试车场,是因为那里每年有5个月以上温度达到零下30摄氏度。