人造橡胶使升级变得简单

运输危险货物的罐车将在2010年之前安装公司碰撞缓冲器，而根据UIC标准要求在油罐车上使用的能量吸收缓冲器是在2005年1月1号之后生产的。为了满足尽可能简化翻新现有车辆的需要，DurelGmnH公司可提供由DSM Engineering Plastics公司生产的ArnitelTPE—E人造橡胶的缓冲器和缓冲装置。通过提供一系列以前由位于Halle的ELH公司供应的产品，     

夹层板技术进入主流造船

英国工程技术公司“智能工程”（IE）与韩国的大宇造船及海洋工程公司（DSME）11月7日签署合资协议，将IE的夹层板系统（SPS）首次应用到主流造船行业。SPS技术使用固态聚亚安酯（人造橡胶）作为中间层将两块钢板粘合，已被证明在钢板加强方面具有重大优势。在IE与DSME签订协议之前，其应用仅局限在船舶修理工程。IE在欧洲、南非和亚洲的主要船舶修理厂均已进行过修理和加强的工程。     

阿克苏诺贝尔与江苏强盛开展业务合作

日前,阿克苏诺贝尔和江苏强盎化工有限公司达成业务合作协议。按照协议,阿克苏诺贝尔将联合江苏强盛,由其作为加工生产商,从事2,8-二甲基-2,5-双（叔丁基过氧基）己皖的生产以满足日益增长的市场需求。阿克苏诺贝尔的2,5-二甲基-2,5-双（叔丁基过氧基）己烷和过氧化双（2,4-二氯苯甲酰）是应用于硅橡胶和多种人造橡胶的交联。2,8-二甲基-2,5-双（叔丁基过氧基）己烷同时应用于聚丙烯的降解。