我的平台我做主--此车网,中国汽车后市场整合营销领先平台

此车电商平台是由在汽车用品、汽车配件、汽保设备等汽车后市场领域拥有数十年从业经历的从业者共同发起创立的平台公司。此车网核心运营商遍布国内160个主要城市,深耕细作区域市场数十年.     

关注货运关注民生

自小不读书,长大搞运输,大凡跟货运物流行业接触比较多的人,都听到过这句从业者带点自嘲意味的话。但是业外人看来,觉得搞运输也不错:轮子一转,票子到手;马达一响,来钱来粮。     

破解物流顽症还应从物流行业自身着手

一直游离在大多数公众视野之外的物流业近期成为谈论的焦点。2011年央视财经频道《经济半小时》《今日观察》等节目连续7天聚焦"物流顽症",将进城难、天价过路费、乱罚款等物流领域诸多久治不绝的乱象和怪象呈现给观众;然而,上述问题只是导致当前物流成本居高不下的表象,在把矛头指向影响物流业健康发展的外部环境的同时,更应该看到物流业本身存在的诸多问题。     

全国公路科普教育基地开始申报

近日,为贯彻落实《全民科学素质行动计划纲要》,推进全国公路科普教育设施建设,促进公路科普教育发展和公众科学素质的提高,按照《全国公路科普教育基地认定与管理办法(试行)》,中国公路学会组织开展了全国公路科普教育基地的申报与认定工作。     

男孩的大玩具

80后旅游民宿行业从业者,做了10年乐队吉他手兼主唱,车在威仔的生活里不只是代步工具。正如同奔驰对Smart的定位,个性、潮流、不盲从。如果你理性的思考这款小车是否值得,那么对不起,你不在她的目标范围中。他17岁的时候第一次出远门,50块的火车硬座,独自到一个陌生的地方旅游;不顾家人的反对,到离家3000公里的地方上大学.     

维修与二手车鉴别

中国的摩托车市场应该算是世界上二手摩托车交易最活跃的市场之一了。我们绝大部分的车友乐于而又无奈地进行着二手车交易,从一穷二白变成了略知一二或者精通的二手车鉴别专家,专家们一次次地去鉴别年份、车况、原厂、充装……而一穷二白和略知一二的同学们,却还要找专家或者职业从业者来帮自己挑选,于是,我们很多的维修师傅,就从车间走到市场,角色了一把。     

目标:更快更舒适更安全——日本新干线发展足迹之六

通过前几期日本新干线发展过程的介绍,可以看到从业者为了达到列车时速200公里,殚精竭虑,付出了巨大的辛劳。伴随着新干线运营成功,开业约40年间零事故率的辉煌业绩,全世界有口皆碑。但是,获得这些成果之后,新干线今后的前进方向又在哪里呢?此外,对于JR各个公司的实验列车来说,通过各种各样的技术测试,500系列、700系列、E1系列     

里程碑——广西交通规划勘察设计研究院智能交通设计分院成立十周年

<正>"里程碑",对于交通行业从业者来说,不会是陌生的字眼。它首先用来定义设于道路边、用以指示公路里程的标志,其次还用来比喻在发展历程中具有重要意义的标志性事件。广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院下属智能交通设计分院(以下简称"智能分院"),已经走过了十年的风雨坎坷路,站在"成立十周年"的里程碑旁回顾与眺望,引人深思,令人感怀。十年上下求索、十年苦心经营,三千多个日夜的艰苦奋斗,浸透了智能分院全体员工的辛勤汗水,也从一个侧面见证着广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院推进转型升级、实现变革与超越的企业发展之路。     

菜鸟开店(一)——你为什么要开汽修店?

作为菜鸟开店的系列文章开篇,本期内容我们就先一起探讨一下大家为什么要在"三百六十行"里选择了汽车后市场,毕竟作为多年汽车后市场从业者,大家已经清楚的知道这个行业酸、苦、辣都有,就是没有甜,那么为什么还要选择这个行业呢? 为了直观的为读者们阐述该问题,笔者在抖音直播中做了一些问卷调查,根据调查结果,简单分析大家选择汽车后...     

献给我登攀路上的好向导——写在《铁路采购与物流》创刊30周年

一位在教育战线工作了20个年头的"教书匠",为什么能在很短的时间内由一个门外汉变成一名还算称职的从业者?这当中有什么捷径可走,有什么诀窍可寻吗?细细回想起来,还确实得益于《铁路采购与物流》这位良师与益友的帮助。在刊物创刊30周年之际,我要从记忆深处撷取最令人难忘的几点,以表达我的崇敬之意和感激之情。帮我经历两次大考2001年5月,我被调入中国铁路物资总公司任宣传部长。不久,总公司当时所在的原宣武区政府着手筹