《海事劳工证书》即将进入中间检查窗口,加大力度实现更广泛批准和有效实施(二)

<正>(续2015年第2期)船上医疗(2项):–船舶医药箱年检证书过期–厨房医药箱药品不齐全健康和安全及事故防止(7项):–主要表现为船舶如高空/舷外作业及扫舱(非液货船)时安全防护措施不足–另有1项涉及油漆间无品安全数据单(MSDS)资料工资支付(6项):–缺陷主要表现为海员未被提供月薪账目(4项)–SEA中实习海员基薪为零和甲板实习生SEA中未明确leave pay数额(2项)     

评析建立船员最长工作时间与最短休息时间标准的两个国际公约

已生效的ＳＴＣＷ公约９５修正案和即将生效的ＩＬＯ１８０号公约,在保持值班标准以及防止工作疲劳方面已产生和即将产生重大影响。两个公约有关船员最长工作时间及最少休息时间标准对船舶具有同要法律约束力,两个公约在船员 工作时间及最少休息时间标准、标准适用对象、适用标准例外以及标准的实施与监督等问题上存在着异同点,本文重点对照评析了这些异同点。     

船员娱乐的组织与管理探讨

文中对我国船员娱乐现状和存在的问题以及造成的原因进行了分析,提出了应当采取的措施,并对下一步应当进行的工作和研究进行了展望。     

国际海事动态

<正>巴黎备忘录地区公布船员休息时间集中检查会战初步结果2014年9月1日至11月30日,巴黎备忘录组织开展了为期3个月的有关STCW公约休息时间的集中检查会战(CIC)。初步检查结果显示休息时间符合要求的情况不令人满意:集中检查会战期间有16艘船舶直接由于不符合休息时间规定而被滞留(达到滞留总数的14%),16艘被滞留船舶中有11艘杂货船/多用途船(占70%)、3艘散货船(占19%)、1艘集装箱船和1艘其他类型的船舶。共有1 268艘船舶航行值班中按两班倒值班制(两班制)进行值班,其中13艘船舶被滞留。马尔多瓦船旗国受CIC相关问题滞留次数最多,占到3次。     

加强供电管理降低电能损耗

1 加强供电运行管理和检修管理 1．1 合理调整负荷,提高负荷率用电负荷波动幅度与线路损耗功率有密切关系。在相同的用电条件下,用电负荷平稳,损耗量就小；用电负荷波动幅度大,线路损耗电量就大。维持较高的负荷率,可以减少变压器及配电线路的损耗。要绘制负荷曲线,掌握负荷特点和规律,积极开展用户调查,了解用电状况。对负荷率较低的用户给出调整建议,比如调节生产工序,变更交接班时间,错开休息时间,以调整最高负荷。调整大容量用电设备的开停时间,充分利用电力系统低谷期用电。比如对于制水企业,充分利用夜间用电低谷期和储水池的能力进行生产不仅可以降低电价,还可以降低损耗。 1．2 平衡网络三相负荷降低三相负荷电流的不平衡度,可以减少中性线电流,还可以提高变压器的利用效率,从而达到降低电能损耗的     

如虎添翼的贺辉虎

<正>这里要给大家介绍的技术总监,名叫贺辉虎。修理工出身的他,刚到4S店上班时,如鱼得水,虽然也遇到过不少困难,但是凭着一股热情、一股钻劲、一股倔劲和对本职工作的热爱,他克服重重困难,边工作边学习,除了上班时间向同行请教外,还买回大量书籍,利用晚上休息时间认真自学、钻研。经过刻苦努力,汽车修理的技能迅速提高。如今的贺辉虎似如虎添翼,威震八方。学习修炼添虎翼 "以厂为家,与企业同生存。"他     

春风又绿洛阳城 服务花节公交人

四月的洛阳春风绿、牡丹红，在这春意盎然的时节，第29届中国洛阳牡丹文化节于4月1日盛大开幕。为搞好花节客运工作。公司干部职工全部放弃了休息时间，舍弃了与家人团聚的机会，上下一心、众志成城，圆满完成了清明节小长假和花节开幕式疏散观众等花节营运任务．赢得了良好的社会效益和经济效益。     

抓好时机 将目光放长远些——访中国自行车协会理事长马中超

时值第十九届中国国际自行车展览会召开，中国自行车行业协会理事长马中超专程从北京赴上海参加此次盛会。期间，马理事长的行程非常紧密，记者只能占用其短暂的休息时间，就一些行业内普遍关心的问题，对马理事长进行了采访。     

农民工扫雪

春节刚过，一场瑞雪降华北。雪过日出，在天津港工作的山东省东平县劳务工解西义和天津港天贵劳务公司的工友们主动放弃工余休息时间，加入到由港口机关、队站工作人员组成的清雪队伍中来。     

谈船员疲劳管理

近几年由于船员疲劳导致船舶发生事故的比例呈上升趋势,针对此现象,阐述引起疲劳的原因和疲劳对船员及船舶安全生产的影响,并结合多年船上工作经验,论述减弱和消除疲劳影响的方法,以期引起船舶管理人员的重视。