港口：城市经济发展的动力——扫描美国休斯敦港

“把钱拿出来瞧一瞧”,这是一句电影台词。 如果要问什么是休斯敦的经济命脉,大多数人会将石油和能源摆在首位。而休斯敦港则是庇护这两大类的经济实体。 休斯敦港作为海上运输的主要口岸,在美国港口吞吐量上排行第二。它有公共和私营综合性的码头和设施,连接150个巨大的工业综合网点。港口的区域从港池,相联接的水道,以及向外延伸到沿海岸航道,一直到格尔维斯顿湾,出墨西哥湾。     

CCS亮相美国国际海洋石油技术展览会

5月5日,2014年美国国际海洋石油技术展览会（OTC）在美国休斯敦开幕。中国船级社由副总裁莫鉴辉带队首次作为参展商亮相本届展会。     

基于FMEA的化学品液货船装卸货风险评估

<正>水上运输是化学品液货的主要运输方式。但由于水上运输环境复杂,化学品液货在运输过程中一旦发生事故,后果将非常严重。如2016年美国休斯敦船舶装卸货期间发生丙烯泄露事故。因此,对化学品液货船装卸货风险进行评估是非常必要的。本文着眼于化学品液货船装卸货流程,采用失效模式与影响分析(Fault Mode and Effect Analysis, FMEA)方法对装卸货过程进行风险评估。     

从特种船经营看中远航运竞争力

核心竞争力的技术核心 2009年3月,美国KBR公司代表MIKE WEBB先生给休斯敦总部的报告中i兑"They are the best crew I have ever worked with and I lookforward to another 2 shipmentswith COSCOL."     

DNV在新加坡成立深水技术中心

DNV于2012年1月9日在新加坡设立亚太深水技术中心，这是其在全球设立的第四个深水技术中心。其余三个深水技术中心分别位于挪威奥斯陆、美国休斯敦和巴西里约热内卢。 这一新设立的深水技术中心将服务于亚太地区的油气行业，将关注三个核心领域。第一个核心领域包括海底、管缆、立管和流送管线。第二个核心领域为浮式系统，包括生产和钻油。     

LR和ABS发布联合开发的CSR软件

据悉．LR执行总裁Richard Sadler与ABS执行总裁Robert D．Somerville签署了一份协议：LR与ABS将联合开发CSR软件．此软件用来评估散货船和油轮设计是否符合共同结构规范，其利用ABS和LR的技术优势．还将对递交给LR或ABS的船舶新设计进行评估。ABS和LR共同创办了共同结构规范软件有限责任公司——办事处设在休斯敦和伦敦。     

第25届世界港口大会在美国休斯敦市举行

<正>国际港口协会主办的第25届世界港口大会于今年4月27日至5月4日在美国德克萨斯州休斯敦市举行。大会的主题是“携手承诺,依托团结”。出席大会的有来自世界50多个国家和地区的近800名正式代表及其陪同人员,其中中国大陆的正式参会代表有30人,是历届大会中参会人数最多的一次,他们分别来自上海国际港务集团股份有限公司等12个港口企业及管理机构。