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介绍了DDN的定义、方要特征和发展DDN的必要性及在港口中的应用,同时探讨了在天津港建设DDN的发展前景。 相似文献
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现代通信技术向数字化、综合化、宽带化、智能化和个人化的“五化”发展。“五化”中数字化是基础,是基本特性。综合化使得通信网络一网多用,一线多用。宽带化是提高通信网的传输速率,使可视图文,多媒体业务质量更好。智能化使通信网功能变化具有灵活、方便、可靠。个人化的目标是无论何时、何地、何环境都可进行所需通信,是人类早就梦想的一种通信方式。 相似文献
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在分析比较GMSK的相干、差分及鉴频检测的静态和动态性能的基础上,本文导出一种非相干最大似然序列检测(MLSE)方式,以改善非相干检测方式的静态性能,并就参数Bbt=0.25、传输速率fb=16kbit/s的GMSK系统,模拟了鉴频加最大似然序列检测的静态及动态性能,最后给出了模拟分析结果。 相似文献
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穆海冰 《北方交通大学学报》2001,25(4):5-8
通过分析铁路骨干传输网的现状和应用中的问题,提出光因特网的解决思路,以IP结合全光网络的新技术建设新一代铁路通信骨干网,将极大地提高通信网络的传输速率和带宽利用率,推动铁路通信产业的发展。 相似文献
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1 基本组成
宝马-5系轿车的CAN总线系统是线性总线系统,包括K—CAN总线(车身CAN)和PT—CAN总线(传动系CAN),如图1。K—CAN总线传输速率大约为100kb/s,控制单元包括组合仪表、活动天窗、车身模块、灯光模块和自动恒温空调等,能够单线运行;PT—CAN总线传输速率大约为500kb/s,控制单元包括发动机控制模块、变速器控制模块、主动车速控制模块和电动燃油泵等,不能单线运行。 相似文献
8.
钟晓春 《学术动态(成都)》2006,(2):16-20
信道编码基本理论的研究,Shannon信道编码定理指出:对于任意给定的有噪声信道,至少存在一种复杂的编码方法,可以使信道的传输速率无限逼近信道容量而同时保证传输差错率达到任意小。信道编码定理的证明,Shannon引用了三个基本条件:①采用随机编、译码的方法; 相似文献
9.
面向5G-R高铁车站应用场景,在2 155~2 165 MHz频段采用射线跟踪仿真技术,对4种不同天线阵列排布方式的MIMO系统多层传输性能进行对比研究。通过研究采取不同收发端天线阵列排布方式时的信道相关性,计算每个接收点位所能达到的MIMO系统最大传输层数,获取各层数对应的信噪比,计算在不同调制方式、不同天线排布方式下每个接收点位的下行峰值传输速率,确定面向5G-R高铁车站场景的MIMO系统最佳传输层数。仿真验证结果表明,面向5G-R频段高铁车站应用场景,基站端采用线阵、车载端采用方阵排列,可取得最佳峰值传输速率。研究结果可为5G-R专网建设中高铁车站部署MIMO系统提供技术积累和理论依据。 相似文献
10.
宋高云 《城市轨道交通研究》2022,(7):107-110
基于LTE(长期演进)技术的车地无线通信系统逐渐成为城市轨道交通车地通信新的发展方向。采用双漏泄电缆,覆盖的LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统),通过加载模拟业务,对漏泄同轴电缆覆盖的传输性能进行了模拟试验。研究发现:相比于相同极化方式,当两根漏泄电缆采用HV方式(即一根为水平极化、另一根为垂直极化)覆盖时,车地通信系统的平均传输速率约提升50%;当漏泄电缆间距由1.0 m减少至0.3 m时,系统的传输速率没有明显下降。提出了适用于城市轨道交通隧道环境的双漏泄电缆覆盖方案:采用由HV方式组成双漏泄电缆且漏缆间距设定为0.3 m。该方案可以在最小的漏缆间距下获得最佳的信号传输速率。 相似文献