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关于南宁局管内专用线装卸车效率的思考

分析了南宁铁路局管内专用线装卸车作业效率低的原因,提出了通过扩充运输能力、优化作业组织、签订装卸车作业协议、加强效率考核、严格货车使用费的收取、加强装卸监管等措施,以压缩车辆在专用线停留时间,加快货车周转速度,达到扩大运能的目的。     

德国联邦铁路公司(DB)基础设施定价体系研究

网运分离模式下,德国联邦铁路公司(DB)基于市场化定价方法,构建了路网使用费定价体系(TPS)和客运站使用费定价体系(SPS)。该体系一方面基于资产等级划分和相应的差异化调整因素,实现了价格体系的相对稳定性和市场适应性;另一方面引入必要的激励约束机制,引导运输企业遵守路网秩序、降低环境污染,同时提高DB公司路网效率和可持续发展水平。该定价体系为铁路基础设施使用费定价提供了有益的借鉴。     

国外燃油税的征收办法

燃油税在国外一般被称为汽车燃油税、燃油消费税和汽油税等。从税收种类上看,它属于消费税的一种类别,是使用费性质的消费税。目前世界上已有130多个国家开征燃油税。     

一万公里花掉多少钱?皇冠2.5Royal

赵师傅是一位极易相处的人,浑身透着一股精明劲儿,这是第一印象。在接下来的接触当中发现,赵师傅其实更是一个极其心细的人。有可能是由于工作的关系,每一笔车辆使用费都要纪录得明明白白、仔仔细细,什么时候多少公里做的保养、什么时候加了多少油以及存车费、过路费等都是笔笔在册。     

欧盟将对大卡车收取空气和噪声污染费

欧盟成员国交通运输部长决定，欧盟境内的重型卡车不仅要缴纳道路使用费，而且要为自身造成的空气和噪声污染额外付费。欧盟成员国可自主决定何时开始收取上述污染费，在费率设立上也可灵活处理，可按照每天不同时段按不同额度收费，以避免重型卡车在交通高峰时段上路，减少因重型卡车造成的道路拥堵。     

控制港口使费 提高经济效益

港口使费占船舶营运成本的２０％￣３５％，此项费用直接影响远洋运输的经济效益。此文结合作者的工作经验及大量实例，就如何控制港费支出进行了探讨并提出了具体措施。     

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综合管廊有偿使用收费方式及其适用性探究

采用理论研究和案例分析法针对城市地下综合管廊有偿使用收费方式进行了详细的探讨，并依托成都市IT大道地下综合管廊工程，同时借鉴了日月大道、成洛大道、成渝高速入城段等试点管廊的相关参数测算综合管廊有偿使用费，其中入廊费和日常维护费分别采用直埋成本法和空间比例法进行计算，建立了成都市地下综合管廊入廊费和日常维护费收费标准。研究结果表明采用该方法测算得到的成都市管线入廊费和日常维护收费标准较适应管线现状实际建设和运维情况，更易让各管线单位接受。     

轮胎与操控性

小弟有好些问题要请教你们。 1．为什么车厂一不小心就亏本。是不是国外汽车的利润很低（高档车的利润是不是也很低），工人工资很高？ 2．同一个技术。为什么各个厂家叫的名字不同，而且为什么有那么多厂家用，因为原始发明人只有一个或一家厂，别的使用某技术的厂家是否要向原始发明人缴纳专利使用费？（比如大众的DSG变速箱，有好多厂家推出了自己的双离合变速箱，他们要不要向大众缴纳费用呢？）