齐心协力 克服困难有序推进信息系统的试点工作

根据铁道部《关于组织铁路物资管理信息系统试运行的通知》的统一部署，杭州物资供应站成为铁道部研发的铁路物资管理信息系统全路第一个试点单位。经过近4个月的开发完善，系统运行基本稳定，业务处理流畅，核算结果正确，运行效果良好。     

新型工业燃气的推广应用

我公司于1998年成立了新型工业燃气应用项目组，以求将实验研究成果应用于造船生产实践。本文介绍了筛选气种、建立新燃气供应站，建立规章制度的过程，以及在项目运行中如何解除故障，积累经验和数据。在肯定成效的同时，也分析了尚存的不足，展望了新工业燃气的应用前景。     

齐心协力克服困难有序推进信息系统的试点工作

根据铁道部《关于组织铁路物资管理信息系统试运行的通知》的统一部署，杭州物资供应站成为铁道部研发的铁路物资管理信息系统全路第一个试点单位。经过近4个月的开发完善，系统运行基本稳定，业务处理流畅，核算结果正确，运行效果良好。     

公路沥青供应站沥青烟排放模拟及控制装置经济论证

以湖北省公路局应城沥青供应站储存罐沥青烟排放源为研究对象，用实验室模拟实验解决了低温和高温储存罐沥青烟自由排放速率过低难以测试的困难，从而确定了源强；将高、低温储存罐排放源综合成点源，用高斯模型计算了下风向沥青烟最大浓度及其出现的距离，发现最大浓度仍远低于保护农作物沥青烟浓度限值，提出了进一步严格沥青烟浓度限值的建议．另外，对高温输出罐的沥青烟控制装置——等离子体搅拌器进行了费一效论证分析，其效费比达1．29。     

不同信息模式下车辆多站点目标选择及影响分析

特定条件下,车辆能源补给行为会恶化道路交通状况,而交通信息引导、共享技术的应用为这一问题的解决提供了可能性.为分析和明确该应用的效果,本文以道路和多个能源供应站所构成的系统作为对象,通过系统和车辆行驶的特征分析,构建了基于多服务台多排队的干线多站点元胞自动机模型.不同信息共享模式下的模型实验表明：模型能够模拟需求车辆对目标站点的选择过程;信息共享时,需求车辆聚集程度能够得到缓解,进而延缓了交通流饱和状态的出现;站点信息共享的系统优化效果好于路况信息共享,而相应拥堵边界条件的分析也明确了信息共享介入的时机.     

科研设计机构

青岛邦联船舶配套有限公司;靖江亚泰船用物资有限公司;厦门市新四海船舶物资有限公司;大冶斯瑞尔换热器有限公司;广州市吉海船舶用品有限公司;广州市海珠区航星船舶物资供应站;无锡市中船物资有限公司；     

关于对物资采购流程进行再造的若干思考

经过两年的探索与实践，上海铁路局的物资资源整合已取得了阶段性的成果。物资采购流程的优化，使得原有的三级物资采购管理模式（网点库—供应站物资处）得以精简，取而代之的二级物资采购管理模式（网点库—供应站或网点库物资处）既降低了物资采购成本，又提高了物资供应效率。     

益元公司坚持不懈狠抓安全工作

上海益元危险货物运输有限公司是南汇专业从事罐装、瓶装液化石油气运输的危险货物运输单位。负责承运南汇液化气公司采购的气体，并加以灌装后分送到全区各液化气供应站和用户。公司有70多名职工，30辆危品运输车辆，是区消防、公安车管部门的安全重点管理单位。多年来，公司视安全为生命，坚持严守当头，常抓不懈，在抓好基础管理的同时，着重从七个方面狠抓安全工作，     

车辆能源补给诱发交通拥堵的元胞自动机模拟

车辆能源补给需求的产生存在空间和时间上的随机性,可能会在能源供应站点形成聚集,进而影响正常道路交通.为此,本文将能源供应站点抽象为多服务台单排队系统,通过需求车辆行驶特征、能源补给行为特点的分析和元胞矩阵的设计,构建了开放边界条件下的能源供应站点元胞自动机模型.模型实验结果表明:模型能够实现车辆能源补给行为的模拟;需求聚集和补给行为会诱发道路拥堵现象,并会在需求高度聚集时加剧道路拥堵状态;通过模型实验可以明确需求聚集诱发拥堵的边界条件,而不同聚集程度下的边界条件对比结果证明了实施需求车辆引导的必要性.