毕加索(2.0)发动机电喷系统电路及元件检测(续)

水温传感器1220的检查 1.电路 端子1—导线1235(BG)—电脑1320插接器32V(NR)端子E4 端子2—导线M1220(VJ)—电脑1320插接器32V(NR)端子D4 2.检测 检查水温传感器1220的方法如表6     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(三十四)

(二)动力传递路线分析 FN4A-EL 自动变速器采用改进型辛普森行星齿轮机构, 即前、后排两个太阳轮独立运动,后排行星架与前排齿圈为一体；后排齿圈与前排行星架为一体,是动力输出端。在变速器内部有3个离合器、2个制动器和1个单向离合器,动力传递示意图如图191所示,各换挡执行元件的作用如表7所示,不同挡位时,各换挡执行元件的状态如表8所示。     

中修SS4改进型电力机车变流装置故障分析及建议

针对中修SS4改进型电力机车变流装置硅元件易烧损的问题，通过测试和理论分析，并联系运用和检修中出现的实际情况，提出了合理化建议。     

催化转化器导流锥角对气体流动影响的研究

进行了基于ANSYS系统的催化转化器的气体流动分析，得到了催化转化器的流动规律，可以指导催化转化器的前后倒流锥角的结构设计。     

汽车尾气排放控制技术的分析与研究

介绍了国内外汽车排放造成的污染状况与控制技术的产生，国内外汽车尾气转化器的应用情况与发展趋势。     

汽车排气催化转化器综述

目前汽车用催化转化器几乎全为整体式蜂窝状结构，催化剂载体有陶瓷载体和金属载体之分。常用的催化剂主要是Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈ等贵金属和稀土金属。三元催化剂含有０．１％－０．１５％的贵金属，另外，还有Ｌａ２Ｏ３，ＢａＯ，ＣｅＯ２及Ｚｒ等金属氧化作为辅助催化剂，以提高催化转化器的催化效率和使用寿命 。     

准高速客车转向架橡胶减振元件的研究开发

橡胶减振元件在国外高速客车转向架上已广泛应用。本文介绍我国近几年研制成功的准高速客车转向架（２０６ＷＰ、２０６ＫＰ、２０９ＨＳ、ＣＷ－２型）以及正在研制的２５０ｋｍ／ｈ高速转向架橡胶减振元件的性能、结构特点、室内试验、装车试验、运用推广。利用橡胶元件的优越性能改善转向架的动力性能、提高车辆的运行品质、实现无磨耗结构，对提高我国客车转向架制作水平和运行速度起到了重要作用。环行线和广深线客车动力学试验     

长铃AX100型摩托车排放课题研究

长铃集团开展了摩托车排放课题的研究，确定采用加装催化转化器的机外净化方案，并对化油器加以改进，优选出两级净化的尾气净化装置，通过了600km耐久性试验，有效地减少了AX100摩托车尾气中有害气体的排放，达到了GB14622－2000的要求。