燃油催化裂化剂颗粒对柴油机的危害

应用于石油炼制中的催化裂化剂．主要成分是含有氧化铝、氧化硅的人造硅酸盐和天然稀土．这些物质不参与反应．但能改变反应速度．自身的化学性质也不发生变化。因而在提炼出原油中的各馏分后，仍然有相当部分的硅酸盐颗粒存在于渣油中．这些催化剂颗粒质地坚硬，又具有冲击韧性．已成为柴油机发生磨粒磨损的主要原因．由其引发的机损事故时有发生。     

石油炼制技术现状及发展研究

石油产业的重要意义不言而喻,它是国家工业持续发展的动力,而石油炼制技术正是这个动力系统的关键.从目前我国石油炼制技术发展现状来看,已经取得了长足的进步,形成了多元化的技术体系.但基于石油产品的特殊性质以及社会可持续发展目标,需要对石油炼制技术进行展望,以促进其长远发展.     

从副机高压油泵咬死谈船舶燃油的精细化管理

随着油价大幅攀升,石油提炼技术进步,现在炼油采用热裂化、催化裂化、减粘裂化等先进技术,提炼出更多轻质油,也改变渣油的分子结构,渣油质量越来越差,粘度高达700cst。船用燃油就是按黏度要求以不同     

催化裂化装置仪表反吹风引压线堵的疏通方法

催化裂化装置反应器的压降、藏量、密度等工艺参数的测量，都采用反吹风引压＋差压变送器的测量方式，如图1所示。这样测量的优点是：高温介质和催化剂不会进到引压线中；测量介质与变送器膜盒隔离。缺点是：引压线容易堵塞，特别是在开工或停工过程中。制作了一种特殊的疏通工具，解决了在生产维护过程中，仪表引压线堵塞问题。     

浅谈汽油中的烯烃与控制

1前言 环境问题随汽油发展被提出.当四乙基铅用作抗爆剂增加汽油辛烷值时,由于铅的毒性被禁止使用,作了几十年贡献的四乙基铅即将退出燃料舞台.无铅汽油的扩大使用,芳烃和苯含量被限制.     

劣质燃油对汽车排放的影响及解决方案

<正>1我国燃油品质存在的问题解析我国燃油品质较差是众所周知的,燃油品质差的原因主要是使用的原料含有硫、酸和重质石油;生产燃油的设备主要以催化裂化装置为主,催化重整设备占比还很小;生产的汽油大部分为高硫、高烯烃催化汽油,低硫、高芳烃的重整汽油只占很小比例。因此,真正能达到国Ⅲ、国Ⅳ高标准、高品     

模型预估技术在先进控制上的应用

以机理分析建模技术和通用模型预估控制技术为基础,分析了响应指数、动态关联指数以及相对稳态指数等选择预估时域和输入输出配对的准则,进一步总结了多变量模型预估控制器的通用设计方法。     

ZnO－NaZSM－5催化剂的研究

制备了不同ＺｎＯ负载量的ＺｎＯ一ＮａＺＳＭ一５催化剂，并用不同方法进行了表征。当ＺｎＯ负载量小于８．３％时，在沸石的孔体系中形成了高度分散的ＺｎＯ簇合物；沸石中的Ｎａ＋参与了ＺｎＯ簇合物的形成，而且ＺｎＯ簇合物与ＺＳＭ一５的骨架氧之间存在较强的相互作用，ＺｎＯ高度分散的催化剂在乙醇或正丙基胺的转化中表现了酸碱双功能特性，本文还讨论了在这些但化反应中酸碱对Ｚｎ一Ｏ位的作用规律。