首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6009篇
  免费   219篇
公路运输   2062篇
综合类   1057篇
水路运输   1331篇
铁路运输   1616篇
综合运输   162篇
  2024年   39篇
  2023年   173篇
  2022年   160篇
  2021年   212篇
  2020年   163篇
  2019年   169篇
  2018年   82篇
  2017年   90篇
  2016年   86篇
  2015年   162篇
  2014年   296篇
  2013年   250篇
  2012年   328篇
  2011年   348篇
  2010年   362篇
  2009年   384篇
  2008年   369篇
  2007年   321篇
  2006年   281篇
  2005年   232篇
  2004年   241篇
  2003年   247篇
  2002年   196篇
  2001年   178篇
  2000年   136篇
  1999年   91篇
  1998年   99篇
  1997年   109篇
  1996年   83篇
  1995年   64篇
  1994年   45篇
  1993年   46篇
  1992年   56篇
  1991年   44篇
  1990年   38篇
  1989年   39篇
  1988年   4篇
  1987年   4篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有6228条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
为了研究抗扰动复合外加剂对抗扰动混凝土中水泥水化产物形貌结构和化学组分的影响,该文采用扫描电镜和X射线衍射技术手段,根据水泥水化放热速率曲线,研究复合外加剂对水泥水化动力学影响。结果表明:加入抗扰动复合外加剂,体系内部部分钙矾石呈柱状交错分布,提升了结构密实度。水泥浆体中铝离子和硫酸根离子浓度增加,加快了钙离子的消耗;水泥水化放热速率峰值时间提前且大幅上升,缩短了体系凝结时间,提升了早期强度。  相似文献   
5.
研究了市域铁路牵引电缆贯通供电方案,该方案全线贯通式供电,设置一主一备两个主变电所,在主变电所内设置同相供电装置. 对贯通式供电时双边供电、单边供电下供电臂距离的设置进行了建模求解,模型以电压损失作为约束条件,通过逐渐增加列车数量的方式,求得供电臂所能承担最大列车数量,进一步得到供电臂距离的可行值,为牵引变压器位置的设置提供参考和校验. 采用基于线路的牵引供电系统建模,将牵引供电系统分为电缆层和牵引层,提出适用于牵引电缆贯通供电的分层交互迭代潮流算法. 该算法在层内进行潮流求解,同时层之间进行变量取值修正,以实现交互迭代,能够达到矩阵降阶、提高计算效率的目的. 在本文案例分析中,相较于传统供电方案,牵引电缆贯通供电方案再生制动能量利用率提升至99.15%,每年通过再生制动能量利用可以节省的电费为2 955万元,一次性投资可以节省大约13 672万元.   相似文献   
6.
在软土地基上修建高速公路,其地基处理方案的优劣或正确与否,直接关系工程的质量与效益.介绍了马芜高速公路软土地基的处理方案,根据工程的实际情况和地质条件,对设计采用的处理方案进行了分析讨论,在此基础上提出改进意见和建议.  相似文献   
7.
8.
为确保电缆护套的屏蔽性能良好,需使电缆接头处金属护套的电气连接良好,护套电阻合格,同时电缆屏蔽地线也应符合规定。文中说明了准确测量电缆护套电阻和制做良好地线的方法。  相似文献   
9.
10.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号