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韩月文 《中国港口》2009,(6):38-38,40
2009年河北省委省政府提出建设沿海经济社会发展强省,把沧州渤海新区打造成冀中南和朔黄铁路沿线新“引擎”,以渤海新区和黄骅港综合大港为龙头和引擎加快冀中南地区经济发展,因而建立和完善科学的投融资体制已势在必行。本文对如何建立和完善投融资体制提出一些思考意见。  相似文献   
2.
物流     
据新华社报道,河北省政府将和铁道部共同投资超过1,000多亿元建设铁路网。河北省省长郭庚茂表示,今年河北将开建京石高速铁路客运专线,并与铁道部合作推进[8+3]铁路项目,以形成高速高效的客货运铁路网络,特别是在沿海和冀中南地区形成环京津一小时快速铁路客运交通圈。  相似文献   
3.
物流     
据新华社报道,河北省政府将和铁道部共同投资超过1,000多亿元建设铁路网。河北省省长郭庚茂表示,今年河北将开建京石高速铁路客运专线,并与铁道部合作推进[8+3]铁路项目,以形成高速高效的客货运铁路网络,特别是在沿海和冀中南地区形成环京津一小时快速铁路客运交通圈。  相似文献   
4.
<正>"十二五"的开局之年,河北港口发展迎来了前所未有的发展机遇,国务院批准实施了《河北沿海地区发展规划》,冀中南地区上升为国家层面的重点开发区域,省第八次党代会确定了"经济强省、和谐河北"的战略目标,省交通运输厅提出的交通建设"两个率先、一个搞好",即"率先建设交通强省、率先建设交通现代化、搞好和谐交通建设"目标,大大激发了河北港口大发展、快发展的信心和决心。面对这一新机遇、新形势,如何调结构、促发展,使得河北港口  相似文献   
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