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1.
具有全新集中特色的青藏铁路信息系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
青藏铁路由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨,全长1956公里,其中,西宁至格尔木段(含格尔木至南山口)长845公里,已建成使用。青藏铁路公司(以下简称青藏公司)的管理范围还包括兰西线青海省境内海石湾至西宁的110公里。  相似文献   
2.
闵光 《海运情报》2007,(11):25-25
迄今灵便型船(2万-4万载重吨)的最大建造国是日本。该国的函馆船坞、神田造船厂、今冶造船(Shima-nami造船)、佐伯重工、四国船坞五家造船企业将小灵便型船作为主力产品,此外,新高知重工、大岛造船、内海造船、栗之浦船坞等也建造该型船。以往日本造船厂的小灵便型散货船接单量占世界接单总量的6成以上。[第一段]  相似文献   
3.
三小时     
斯普鲁恩斯的顾虑 1945年4月6日下午,日本列岛南部的濑户内海集结起一支舰队.舰队的核心是一艘巨型战列舰,它体积大得惊人,把护卫它的其它舰只都衬得小到可以忽略了.该舰长263米,舰员约2500名,还有水上侦察机和观测机7架,排水量达到史无前例的6万4千吨.其主炮口径高达460毫米,一发炮弹就有一吨半重,壮汉可以自由地在炮筒里爬出爬进,仅一个主炮炮身就重160吨,而此舰上,共装备了9门这样的主炮.它的装甲更是厚得好似城墙,被称为“永不沉没的战舰”.  相似文献   
4.
5.
集装箱运输     
《海运情报》2008,(3):36-37
长荣、中远集运扩大亚洲/南美东岸航线运输;神原汽船加强中国/日本濑户内海航线;新海丰集运加强九州/上海航线;东方海外2007年欧洲航线增收超4成;Amilatu等开设中国/印度、中近东航线;  相似文献   
6.
《城市道桥与防洪》2005,(4):132-132
(1)巴林—沙特阿拉伯跨海大桥位于波斯湾,全长25km。(2)大贝尔特桥位于丹麦哥本哈根,全长17.5km,1998年竣工通车。(3)厄尔松海峡桥连接瑞典和丹麦,总长16km,世界最长的公铁两用斜拉桥,2000年通车。(4)联邦桥位于加拿大,总长12.9km,是世界上最长的穿过冰覆盖水域的桥,1997年通车  相似文献   
7.
《城市道桥与防洪》2004,(5):117-117
<正>位于波斯湾上的巴林-沙特阿拉伯跨海大桥全长25km,是当今世界上最长的跨海大桥。 日本獭户内海大桥,跨海距离9.6km,把本州与四岛连接起来。早在1942年,日本已建成连接本州和九州的关门海底隧道(日本州的下关至九州的门司),加上青函隧道,日本四大岛的陆路交通已经连为一体。  相似文献   
8.
9.
信息     
《中国水运》2005,(7):62-63
马尾港接待来靠台轮及台胞创历年新高;PSA拟购香港国际货柜码头20%股权;我国启动近海海洋“家底”调查;我国调整主要港口内贸收费;中远集团与海南省政府签订战略合作协议;长航集团重庆公司投入1000万元治船污;南京水运欲进国内海上油运前三强;湖州试点个体船公司化;  相似文献   
10.
刘军坡  曹玉墀 《世界海运》2009,32(12):68-71
日本内海的备赞濑户航路(BISAN SETO TRAFFIC ROUTE)航行情况复杂,险情频发。它航程长,航道狭窄(航道宽度大部分在0.4n mile左右),航向变化多,航道内船舶通航密度大,船只会遇态势复杂。因此,东行船舶通过备赞濑户航路的航行方法值得探讨。  相似文献   
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