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费鲁吉欧·兰博基尼(Ferrucio Lamborghini)先生1916年出生在意大利北部。年轻时的他曾是意大利皇家空军的一名机械师,介于工作的原因,他对机械原理非常热爱且熟悉。二战之后,兰博基尼利用当时遗留下来的大量剩余的军用物资,开始制造拖拉机,并成立了最初的兰博基尼公司(Lamborghini Trattori S.p.A.)。除了拖拉机外。公司还生产燃油器和空调系统。 相似文献
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我们由昆明驾车前往磨憨口岸出境,车辙始终行驶在当年“抗美援越”时中国军队和大量军用物资所走的13号公路上:老挝这处貌不惊人的所在,小国寡民,无为而治,当置身其中时,血液的流动也缓慢下来,甚至失去了离开的力量…… 相似文献
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战争中,铁路具有重要的战略价值。虽然公路运输也能实现大批军用物资的运输,但公路运输的效率和速度远不及铁路,特别是诸如坦克、装甲车辆等装备,如果要快速运往前线,还是非铁路莫属。战争从某种程度上说,就是双方后勤系统的较量,而铁路在后勤体系中占据着重要的地位。如果摧毁敌人的铁路,那么就能破坏敌人的运输能力,让敌人的作战物资无法运抵前线,从而为己方创造有利的战场条件。因而.在战争中,铁路向来是军事上优先打击的目标,因此,知己知彼才能百战不殆。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):130-133
1942年,转向战时生产
二战开始后,通用汽车的所有生产线转向为同盟国生产军用物资,总共提供从飞机到坦克、船舶柴油机、卡车、机枪和炮弹在内价值超过120亿美元的战争物资。通用汽车是向同盟国军队提供物资最多的制造企业。 相似文献
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滚装托盘是物资集装化运输体系中一种新兴的集装器具,其高效性、快捷性、方便性已经在伊拉克战争中得到了验证。介绍了美军集装箱滚装托盘系统的应用及其准备现状,分析了国内集装箱与托盘运输参数不匹配问题,提出了使用集装箱滚装托盘系统对军用物资进行集装化运输保障的方案,并对其军事效益和经济效益进行了分析,为提高军用物资的快速高效保障打开了思路。 相似文献
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弗雷德里希·克虏伯于1811年在普鲁士鲁尔工业区的埃森(Essen)创办了克虏伯钢铁厂,创业初期,工厂只有7名工人,以生产铠甲、盾牌之类的军用物资为主。1826年,老克虏伯去世后,工厂由其长子阿尔弗雷德·克虏伯接手。历史告诉老克虏伯,他没有选错人——在1887年阿尔弗雷德去世时,作坊式的克虏伯钢铁厂已经发展成为拥有20000名员工的军工企业,是覆盖铁路、军火、轮船等大型工业设备制造领域的一代“钢铁帝国”![编者按] 相似文献
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在军用物资的集装化运输、装卸和仓储过程中,广泛地采用集装单元的原则。其目的是使物资的储运单元与机械等装卸手段的标准能力一致,从而最大限度地减少装卸劳动强度,实现物资搬运的标准化和机械化,以提高搬运效率和降低装卸费用。军用物资托盘化单元就是以托盘为基本储运工具,把一定数量已包装的军用物资排列在托盘上,并加以固定,从而作为一件单元载荷进行运输、装卸,使搬运作业规范化和机械化。本所研究的内容是一定的标准包装的军用物资如何码盘,其装运效率最高,以及一定的标准包装的军用物资选用何种尺寸的军用托盘,装运效率最高。 相似文献