铁路隧道使用凿岩台车与风钻钻爆的比较研究

为进一步分析研究高铁隧道凿岩台车与风钻钻爆的优劣及适用性问题,以郑万高铁小三峡隧道工程为依托,介绍风钻钻爆 的施工应用情况及凿岩台车钻爆在施工应用方面的制约因素,并从施工工效、人员配置、安全性、超欠挖控制、成本投入等方面对比 分析。 主要研究结论如下: 1)采用凿岩台车钻爆,在硬岩条件下钻爆速度较快,Ⅲ、Ⅳ级围岩可通过工法调整来提高凿岩台车的施 工效率,遇软弱围岩时应慎重选用; 2)凿岩台车钻爆与风钻钻爆相比,劳动强度低、节省劳动力、安全风险小等方面具有突出成效; 3)理论分析凿岩台车钻爆较风钻钻爆平均线性超挖小,但实际施工过程中却反之,可通过加强管理来缩小与人工钻爆之间的超挖 差距; 4)凿岩台车对风钻钻爆的优势显而易见,随着隧道施工机械化进程不断地发展,将来一段时间凿岩台车钻爆替代风钻钻爆 施工是未来地下工程开挖的发展方向之一。     

凿岩台车臂定位系统与液压臂结构不匹配问题研究

为解决凿岩台车臂定位系统与液压臂结构不匹配而出现液压臂下降时抖动、平动速度慢、泵压过高等问题,系统分析液压臂下降时抖动的原因,指出液压臂下降时抖动是由于液压臂下部液压缸平衡阀的先导油源压力不稳引起的,并通过试验证实,如果下降过程中下部液压缸平衡阀的先导油源压力一直大于其开启压力,液压臂能够平缓下降。可以通过提高液压臂油源压力和增大下部液压缸回油背压来解决液压臂下降抖动问题。     

新一代隧道凿岩台车

Rocket Boomer L 2 C是阿特拉斯·科普柯公司为隧道施工研制的大型二臂电脑网络系统控制的火箭式凿岩台车。该产品 1997～ 1998年开发研制 ,1999年初已投放市场。图 1　二臂电脑网络系统控制的火箭式凿岩台车图 2　火箭式凿岩台车的覆盖面积新一代凿岩台车集中了许多现有台车的优点。所有部件 ,都经过精心设计和制造。有一些部件沿用了原有成熟的设计 ,例如 BUT35钻臂只作了一些改进和加强。而液压系统和电气系统则采用了完全不同的设计。新一代台车的设计从整体到细节 ,处处体现了维护保养方便和良好的人类工程学设计的特点。驾驶室的空…     

山河智能：智能精品 诚信山河

此次BaumaChina2008，山河智能推出了能十余款自主创新的新品。这些新品主要包括：小型挖掘机SWE25、SWE90H、SWE150LC，中型挖掘机SwE230B．滑移装载机SWL2210，伸缩臂叉装车SWTH3514，全液压露天凿岩钻车SWC673-4．全液压履带式掘进钻车SWC452，全液压凿岩机DZYG51G、DZYG38C，履带自卸车SWCC75。这十余款新品的集中展现，不仅彰显山河智能强大的研发实力和快节奏的研发速度，也预示着山河智能来年蓬勃发展的良好势头。     

木通线桓仁西江大桥江中挖孔施工介绍

本文介绍了木通线桓仁西江大桥江中控孔的施工工艺.     

阿特拉斯四臂台车维修保养要点、常见故障分析

介绍了阿特拉斯四臂门架台车的维修保养原则，论述了台车维修保养要点，并对常见故障进行了,是出了改进意见。     

三臂凿岩台车施工技术在青岛胶州湾海底隧道中的应用研究

通过三臂液压凿岩台车在青岛胶州湾海底隧道施工中的应用研究,充分地发挥三臂液压凿岩台车作业范围大、灵活性强、空气粉尘污染小、安全文明、液压冲击钻高效的技术优势,不仅在Ⅱ,Ⅲ级围岩施工中体现了其无可比拟的优越性,而且在Ⅳ,Ⅴ级及破碎弱风化围岩施工中,也显示了其较强的适应性,实现了快速、优质、安全、高效施工。